1、每標準節組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm。
2、 每標準節組裝后，側面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。
3、 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。
4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導軌對接處高低差不大于0.3mm。
5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。
6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。
 
傳動裝置
傳動機構：一般采用機械式全自動脫掛驅動裝置。產品各零件、組合件之間保持互換性。
傳動部件：
① 搖手：采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運轉順暢。
② 軸：采用45#鋼，加工精度3.2，經熱處理調質HB220~290。
③ 鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型）標準，經鍛壓加工成型，回火去應力，加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經頻淬火HRC60-62。
④ 軸承：采用204軸承。
⑤ 鏈條：采用12.7節距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”國際制成。
⑥ 滾輪：采用ZG35，鑄鋼，經加工成型。
⑦ 軌道：采用45#鋼，冷軋方鋼。
⑧ 連接管：采用無縫管。 |
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