非金屬材料檢測_非金屬成分檢測下面MatMass為大家介紹下車上內飾件、座椅材料和塑料燃油箱等重要部位的檢測方法：
一、內飾件的霧化檢測
汽車內裝飾材料，如工程塑料、紡織品、皮革、無紡布等，以及安裝這些材料所用的各種粘合劑，在高溫的作用下，其容易揮發的成份會蒸發出來，并在汽車窗戶或擋風玻璃上形成凝結，造成司機視線不良，嚴重影響行車安全。目前，國外已有這方面非金屬材料檢測_非金屬成分檢測的檢測，遵循的相關測試標準為IN75201、ISO6452、SAEJ1756等。國內部分汽車及內飾件生產企業或者為了提高產品品質、或者為了開拓海外巿場的需要，也對相關檢測給予了足夠重視。
內飾件霧化檢測有兩種試驗方法：光澤度測試法和重量測試法。前者是通過玻璃板在霧化前后光澤度的變化來衡量被測試樣的霧化特性；后者則是通過鋁箔在霧化前后質量的變化得到霧化凝結物的質量。另外，通過試驗得出的"成霧值"或"霧化-凝結物的質量"還能定量地得出該試樣有毒有害物質的揮發量；通過對車前氙氣燈霧化值測試，還能夠測試車前燈的霧化現象會在多大程度上影響照明度。
目前可以在MatMass上進行汽車的內飾件的霧化檢測
二、座椅材料的透氣度、透濕性檢測
透濕性的檢測方法為：把試樣恒溫地夾在干濕腔之間，位于測試腔的傳感器分析腔內濕度的變化，并跟蹤由預設下限值至上限值所需的時間，通過連續多次測量和系統分析，求出試樣的透濕量和透濕系數。該測試方法遵循ASTME398。
目前可以在MatMass上進行座椅材料的透氣度、透濕性檢測
三、塑料燃油箱的透氣性能測試
傳統的測試方法為：把定量的汽油注入油箱后，密封，稱量燃油箱得到其質量M1，放置足夠時間后（一般要超過100天），再次進行稱量得到其質量M2，計算△M=M1-M2，△M即為燃油的揮發量。此種方法需要測試時間長，要求有高精度的稱量工具，實現起來比較困難。
ASTMD3985給出了另外一種測試方法。切取燃油箱的塑料薄片，測量薄片的氧氣透過量，通過對各種塑料薄片的透氧量進行比較，從而科學迅速地得出哪種塑料更具有良好的阻隔性，更適于用非金屬材料檢測_非金屬成分檢測來制造燃油箱。ASTMF1307則給出了整個容器的測試方法，從而實現了整個油箱密封性的檢測試驗。 |
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