近年來,全國各地以開拓農(nóng)村電商消費(fèi)市場、促進(jìn)農(nóng)特產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷為主攻方向,以建平臺、拓窗口、增網(wǎng)絡(luò)、促創(chuàng)業(yè)為重點(diǎn),打造了一批農(nóng)產(chǎn)品電商平臺。進(jìn)一步拓寬了農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道,取得了較好的社會經(jīng)濟(jì)效益。
但目前,全國農(nóng)村電商物流缺少統(tǒng)一規(guī)劃,配送路徑不暢、專業(yè)人才缺乏、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)偏少、成本畸高不下等困難和問題依然存在,物流成為了制約農(nóng)村電商發(fā)展的zui大“瓶頸”。所以,打通農(nóng)村電商物流的“zui后一公里”,決定了農(nóng)村電商未來的發(fā)展,也影響著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
徐州海派科技自2016年起,開始承接GJ級電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣項(xiàng)目,搭建縣、鄉(xiāng)、村三ji物流體系建設(shè),縣域電商公共服務(wù)中心和鄉(xiāng)村電商服務(wù)站點(diǎn)的相關(guān)建設(shè),增強(qiáng)電子商務(wù)服務(wù)體系可持續(xù)發(fā)展能力。徐州海派全國shou創(chuàng)的戶聯(lián)速遞物流模式在云南省富寧縣正式shang線后,得到當(dāng)?shù)厥 ⑹衂F一直好評,為促進(jìn)縣域電商發(fā)展奠基了堅實(shí)的基礎(chǔ)。同時在寧夏、內(nèi)蒙、安徽、甘肅、新疆等省份,戶聯(lián)速遞物流模式為部分綜合示范縣提供貼合當(dāng)?shù)氐奈锪鹘鉀Q方案,建設(shè)從縣到村的農(nóng)村物流電子商務(wù)平臺。
而怎么充分利用信息技術(shù)積極打造“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”,實(shí)現(xiàn)線上線下多渠道、多平臺一體化的訂單渠道管理,從而滿足消費(fèi)者多樣化的個體需求,是打通農(nóng)村電商物流“zui后一公里”的關(guān)鍵所在。
一、全方位構(gòu)筑智慧化農(nóng)村電商物流體系,打造電商物流zui強(qiáng)大腦
要抓住國家實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動的機(jī)遇,努力突破信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸滯后等“硬瓶頸”,打造智慧物流體系,發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。加強(qiáng)綠色智能農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的構(gòu)建與管理,加強(qiáng)綠色智能農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈核心技術(shù)的研發(fā),重點(diǎn)是應(yīng)用大數(shù)據(jù)和人工智能在科學(xué)倉儲布局、揀貨路徑優(yōu)化、智能排產(chǎn)、路網(wǎng)規(guī)劃、動態(tài)路由規(guī)劃、智能建站布點(diǎn)等方面的巨大作用拉高物流效率,降低物流運(yùn)作的有形耗損,全力構(gòu)筑起完整而開放的倉、配、客、售后全供應(yīng)鏈一體化服務(wù)體系,形成打通農(nóng)村電商物流“zui后一公里”的“zui強(qiáng)大腦”。
二、多方式建設(shè)縣域智慧物流網(wǎng)絡(luò)平臺,助推農(nóng)村電商物流統(tǒng)一配送
大力建設(shè)縣(區(qū))級物流公共配送中心,積極打造縣域智慧物流網(wǎng)絡(luò)平臺,構(gòu)建鄉(xiāng)村末端物流線路共享系統(tǒng),并與省、市級物流管理體系形成數(shù)據(jù)共享,提升農(nóng)村物流服務(wù)時效,努力降低物流成本。縣(區(qū))級物流公共配送中心要抓好農(nóng)村電子商務(wù)的培訓(xùn)、孵化、眾創(chuàng)、物流快遞、集散工作,并充分利用交管站、客運(yùn)站、農(nóng)村物流點(diǎn)、郵政所、農(nóng)資站等“多站合一”物流網(wǎng)絡(luò)及農(nóng)村(物流)綜合服務(wù)站,促進(jìn)資源整合,做好電商產(chǎn)品的統(tǒng)一配送。
三、多渠道整合縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村三級物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),擴(kuò)大農(nóng)村物流通達(dá)范圍
整合區(qū)域內(nèi)的各種社會物流資源,積極打造 “共 |
 |
|