混凝土大型輸送裝備HBT80.16.110S，用于橋梁，高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
地泵特點(diǎn)：
◆流線型外觀設(shè)計(jì)，新穎美觀，布置合理，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)罩剛性大大提高。
◆采用知名品牌電機(jī)，可靠性能保證，終身免維護(hù)。
◆油泵及閥組采用世界著名品牌，保證拖泵高可靠性。
◆柴油機(jī)采用高端品牌，性能可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁。
◆S管采用高合金鋼整體精密鑄，經(jīng)過三維優(yōu)化設(shè)計(jì)的弧性料斗具有容積大，不積料等特點(diǎn)。
◆砼缸內(nèi)表面鍍鉻0.25-0.28mm，耐磨性大大提高。
◆采用大缸徑，長行程主油缸，確保施工距離*高，更遠(yuǎn)。
◆本產(chǎn)品采用雙泵，雙回路開式液壓系統(tǒng)，使系統(tǒng)簡單，元件壽命延長，可靠性更高，并便于故障判斷和排除。
◆眼鏡板，切割環(huán)等磨損件，經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān)，使用壽命長。
◆混凝土泵電控系統(tǒng)的突出特點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)，簡單，可靠性高。全部電器元件均采用原裝進(jìn)口件。
◆料斗，S閥等關(guān)鍵受力元件的設(shè)計(jì)，采用SEAS計(jì)算程序?qū)ζ涫芰顟B(tài)，結(jié)構(gòu)剛度，應(yīng)力集中狀況進(jìn)行了細(xì)分網(wǎng)絡(luò)的有限元計(jì)算，設(shè)計(jì)出的料斗，S閥結(jié)構(gòu)剛度好，工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時(shí)料斗變形及S閥斷軸現(xiàn)象。
◆充分考慮維修簡便，優(yōu)化設(shè)計(jì)。如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管采用長短鍍鉻套等
地泵選型：
一:混凝土澆筑要求
混凝土輸送泵車的選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對象、特點(diǎn)、要求的*大輸送量、*大輸送距離、混凝土建筑計(jì)劃、混凝土泵形式以及具體條件行綜合考慮。
二:建筑的類型和結(jié)構(gòu)
輸送泵的性能隨機(jī)型而異，選用機(jī)型時(shí)除進(jìn)考慮混凝上澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大，若能力過大，則利用率低;過小，不僅滿足不了施工要求還會加速混凝土泵車的損耗。
三:施工實(shí)用性
由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強(qiáng)，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度 28 ~ 36m 的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產(chǎn)品，約占75 %。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機(jī)型。此外，由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過 42m 時(shí)造價(jià)增加很大，且受施工現(xiàn)場空間的限制，故一般很少選用。
四:施工業(yè)務(wù)量
所用混凝土輸送泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆筑量、單機(jī)的實(shí)際輸送量和施工作業(yè)時(shí)間進(jìn)行計(jì)算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據(jù) |
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