空壓機邁向新的評價標準。
新一代Emeraude-ALE通過進一步的技術革新、降低各細節(jié)部位能耗， 追求更低的比功率、更高的能效。
同等級更高效的機組比功率性能
新型ALE基于JIS B 8341-2008標準，通過箱式壓縮機的比功率來進行性能評價。
此評價標準不僅包含本體的性能，同時考慮箱內損耗、輔機等情況，更接近客戶的實際使用狀態(tài)。
新型ALE基于此標準進行本體、整機開發(fā)，實現(xiàn)提高性能的目標。
追求更高效率的新型本體
自1956年研發(fā)出日本首臺無油螺桿壓縮機以來，神鋼通過對螺桿轉子不斷的革新，造就了神鋼高度的解析、分析技術能力，而新型轉子就是在此背景下誕生的。通過徹底追求高效的新型本體，來實現(xiàn)同等級更高效的比功率。
有效降低損耗的整體設計
通過降低壓損和輔機動力，以及裝載IPM電機、或IE3電機、離心風扇等高效部件來有效地降低能耗。
此外，通過優(yōu)化冷卻器設計，降低排氣溫度，使后續(xù)部件小型化，進一步達到節(jié)能的目的。
自動臺數(shù)運行功能
通過配線可達到*多6臺的自動臺數(shù)控制運行。
即使沒有臺數(shù)控制器也能進行*佳的節(jié)能運行。
變頻機優(yōu)越的部分負載性能
采用高效率IPM電機、充分考慮部分負載的本體設計，更進一步提高變頻機的節(jié)能效果。 根據(jù)使用空氣量進行轉數(shù)控制，用更為合適的動力得到必需的空氣量。
變頻機恒壓控制&節(jié)能邏輯功能的加/卸載控制
變頻機的恒定壓力控制可以抑制由于無謂的升壓造成的能耗，壓力調整幅度控制在±0.01MPa以下。
采用加載控制的標準機上裝載了節(jié)能邏輯功能。當加載運行達到預先設定的容量調整周期（*短23秒）時可進行自動卸載，抑制無謂的升壓造成的能耗。把壓力變動幅度控制在*小限度。
從機頭性能到整機性能、系統(tǒng)性能， 神鋼提供更完善的解決方案
神鋼作為空氣壓縮機的開拓者，有著豐富的經驗及雄厚的技術力量。在系統(tǒng)的潔凈化、高效化、自動化等方面，能為客戶提供更加合適的空氣解決方案。 |
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