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柴油發電機組在工作時處于高速運轉狀態，其機組機械在高速運轉時產生的摩擦是潤滑機油起到了保護機械部件的作用。所以，潤滑機油量的多少對柴油發電機組運行也起到舉足輕重的關鍵。機油量多了不僅影響功率，也會留下飛車的故障隱患，如果機油量少了機械部件潤滑不到位，加劇了機械的磨損更容易引起故障發生。那么我們如何用正確方法檢查潤滑油量的多少呢
A：一般潤滑機油級別的使用與其發動機性能有一點關系，用戶可以根據以下列舉說明參考：
一：自然吸氣的發動機使用的機油標號為 CC 或 CD級。建議此型號的發動機使用 CD級機油；
二：國Ⅱ增壓中冷發動機使用的機油標號為 CF級；
三：國Ⅲ增壓中冷電控發動使用的機油標號為 CF級或 CF以上級別。
B：正確的檢查柴油發電機組機油量的方法：
1、現將柴油發電機組平放在路面狀況相對水平、平整的路面。
2、運行剛剛停機的機組應在停機 10分鐘后，再拔出油標尺觀察機油在油標尺上下刻度之間的位置，來判定油底殼內的機油量是否需要添加。記停車后立即拔出油標尺檢查油底殼內的機油量，此時檢查結果不能真實的反映油底殼內的機油量。
3、如油底殼內的機油量已經低于油標尺的下刻線就需要及時添加機油。先擰開加油口蓋，再加注適量的和油底殼內同一牌號、級別的機油。等待 10分鐘后，再檢查加注的機油量是否符合要求，油面高度應在油標尺上刻線和中刻線之間。
切記加注的機油量不可過多，油面高度超出油標尺上刻線，發動機在此狀態下工作，會造成發動機呼吸器口有機油串出、排氣管冒藍煙現象。
凄凄去親愛，泛泛入煙霧。
歸棹洛陽人，殘鐘廣陵樹。
今朝此為別，何處還相遇。
世事波上舟，沿洄安得住。
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