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上柴柴油發(fā)電機組的具有的兩點優(yōu)勢：
1、SC系列柴油機是上柴新款機型，是上柴動力設(shè)計研發(fā)的環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品，其優(yōu)勢為：經(jīng)濟性高，工作區(qū)域內(nèi)燃油消耗率低，*低燃油消耗率195g/kw.h；可靠性高，集多國重型柴油機設(shè)計經(jīng)驗，發(fā)動機平均故障間隔期達4000小時以上，平均大修期大于12000小時；排放性好，滿足非道路排放Ⅱ階段要求；
2、上柴股份服務(wù)優(yōu)勢：建立24小時綜合服務(wù)熱線，隨時準備為顧客提供服務(wù)。接到顧客報修，1小時內(nèi)完成派工工作，并隨時將派工情況反饋給顧客；*一時間到位服務(wù)，市內(nèi)4小時，100公里內(nèi)6小時，100公里外12小時保證到位；到達現(xiàn)場，*一時間修復，一般故障24小時內(nèi)修復，其它故障72小時內(nèi)修復。
以下是上柴發(fā)電機組的注意操作方式：
1、上柴發(fā)電機帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
2、上柴發(fā)電機在潤滑油不足時工作
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
3、上柴發(fā)電機冷啟動后猛加油門
若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
4、上柴發(fā)電機冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
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