隨著我國經濟的發展，公路、鐵路等交通線路經過山區普遍采用隧道穿越，由于地質復雜和施工方式不當，隧道施工期間經常發生塌方事故，其中關門塌方事故的后果較為嚴重，一旦發生將嚴重影響掌子面附近施工人員的生命安全。因此，針對隧道施工中的塌方事故，進行隧道逃生管道的系統研究，顯得非常重要。關林隧道逃生管道
在隧道逃生管道設計中，較早選用的是鋼管，經長期現場考察發現，施工現場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經常擱置在洞室外，起不到防止關門塌方時應急逃生的作用，對隧道施工人員生命安全造成極大的安全隱患，因此有必要更新管道選材。在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料，把送風管與逃生管串連連接使用，洞室外新鮮空氣經送風管到達初支與二襯交界處，再經新型逃生管道（超高分子量聚乙烯管）輸送到掌子面區域。關林隧道逃生管道
河南德遠橡塑制品有限公司
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通過以下3種基本方法驗證超高分子量聚乙烯管應用于隧道的可靠性：
1.結構尺寸設計  關林隧道逃生管道
2.薄厚徑設計 關林隧道逃生管道
隧道施工重重險，德遠助您保安全！
隧道塌方不用怕，因有隧道逃生管！
逃生管道很關鍵，關乎生命莫偷減！
管材選擇亦重要，就用超高分子料！
超高分子逃生管，為您打通生命線！
裝上隧道逃生管，千家萬戶笑開顏！
德遠逃生管道好，誰家用了誰知道！
踏遍晉冀鄂豫皖，還用德遠逃生管！
檢驗要求及方法：
采用尺寸規格相近的鋼管，超高分子量聚乙烯管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證超高分子量聚乙烯管的可靠性。
為了明確沖擊能量的大小，對石塊從10m高處自由落下的沖擊力及圓管形變量進行計算。在石塊自由下落時，石塊瞬時速度可由能量守 恒定律求出， Vt=14m/s。同時，可計算出超高分子量聚乙烯管和鋼管所受沖擊力和變形量。
從結果中可以看出，10m高處落下的石塊的沖 擊能非常大。同時，超高分子量聚乙烯管抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發生形變，難以恢復。
認證結論：
由于超高分子量聚乙烯管重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障 |
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