橋面拋丸的施工工藝保證道路安全
由于各種原因，橋面會(huì)出現(xiàn)不同程度的損害，這時(shí)候就需要我們及時(shí)修補(bǔ)，不然橋面斷裂會(huì)造成無法挽回的后果，橋面的及時(shí)處理是十分及時(shí)和必要的。下面小編就給大家詳細(xì)說明橋面拋丸的施工工藝，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?
1.施工準(zhǔn)備
(1)橋面板質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。
(2)橋面(包括防護(hù)墻根部)應(yīng)平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動(dòng)、蜂窩、麻面、浮碴、浮土、脫模劑和油污；表面強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求。
(3)進(jìn)場(chǎng)原材料已經(jīng)取樣并檢驗(yàn)合格。
(4)足夠的工人、容器等工具。
2.拋丸
(1)橋梁防水層基層處理采用拋丸工藝，即利用拋丸機(jī)，拋除梁表面的浮漿。使用拋丸處理的表面粗糙均勻；不會(huì)破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度，并且可以完全去除浮漿和起砂，100%“創(chuàng)面”，露骨；但同時(shí)不會(huì)造成骨料的松動(dòng)和微裂紋，為增強(qiáng)防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。
(2)基層處理設(shè)備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設(shè)備、帶有驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)的自循環(huán)回收的拋丸設(shè)備來進(jìn)行橋面混凝土基層處理。輕度拋丸拋丸機(jī)速度選用2—3檔，行走速度5—10m/min，丸料規(guī)格采用S390。
(3)大面積拋丸展開之前應(yīng)進(jìn)行拋丸工藝試驗(yàn)，確定*丸料規(guī)格、丸料流量即*電機(jī)負(fù)載、拋丸機(jī)行走速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。拋丸工藝參數(shù)確定后，進(jìn)行大面積拋丸處理，處理完成后注意保潔。
(4)拋丸過程應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因特殊原因造成拋丸停機(jī)，在下次重拋之前將機(jī)器倒退30cm左右，再重新開始拋丸，待機(jī)器行走過去后，應(yīng)及時(shí)檢查搭接區(qū)域拋丸質(zhì)量，如有遺漏再進(jìn)行補(bǔ)拋。
(5)橋面、防護(hù)墻根部局部混凝土找平處理時(shí)，可使用角磨機(jī)，不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結(jié)。
(6)拋丸處理粗糙度應(yīng)符合規(guī)定。如果粗糙度過大，會(huì)帶來大量的底涂和修復(fù)工作量，同時(shí)也不利于粘結(jié)強(qiáng)度；如果粗糙底過小，會(huì)導(dǎo)致粘結(jié)力不夠。拋丸的控制標(biāo)準(zhǔn)以目測(cè)無浮漿為準(zhǔn)，粗糙度控制在SP3為宜。
(7)在梁端、側(cè)面存在斜坡，拋丸機(jī)容易泄漏丸料，損耗非常嚴(yán)重，為節(jié)約成本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求拋丸組人員做好收集，要求丸料的損耗在10%—20%內(nèi)。在不泄露丸料的前提下，盡量壓邊拋丸，這樣可以大大減少下道工序中打磨處理的工藝，節(jié)省時(shí)間及材料損耗。
3.修補(bǔ)膩?zhàn)?
(1)經(jīng)拋丸處理后的基層缺陷得以充分暴露，在混凝土橋面形成無數(shù)的孔洞�？锥粗械某睔饣蚩諝庠趪娡渴┕ず笫軣崤蛎洉�(huì)引起涂層表面形成針孔，影響涂層表觀質(zhì)量。
為保證施工質(zhì)量，對(duì)于梁面驗(yàn)收過程中處理過的部位，可通過調(diào)整拋丸機(jī)的行走速度來控制基層粗糙度，避免出現(xiàn)過拋現(xiàn)象，對(duì)于后續(xù)施工帶來不便。對(duì)基層表面進(jìn)行檢查，并采用修 |
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