隨著能源革命以及各國紛紛把“禁售燃油車”提上日程表,燃油車時代是否會終結,燃油車是否會像馬車一樣退出歷史舞臺,從普通人的生活中消失?
即便到2040年,燃油車仍然不可能被電動汽車所替代,因為電池不足以為重型車輛提供動力。與其禁止柴油機,不如想方設法去改進。
根據目前趨勢,燃油車仍會存在于人們的視野中,并且數量仍會不斷增多。隨之而來燃油的用量就會逐漸增多。在油價如此高的今天,那么對于這些燃油究竟該如何得到呢?
新研發的煉油設備能有效的解決這個問題。煉油設備以堆積的廢舊輪胎和廢舊塑料為原料,經過高溫裂解一系列反應,廢舊輪胎得到的產物是裂解油,炭黑和鋼絲;而廢舊塑料得到的產物是裂解油和炭黑。整個高溫裂解過程環保無污染。
裂解(英文Pyrolysis),或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解,指無氧氣存在下,有機物質
的高溫分解反應,是能將一種樣品(主要指高分子化合物)轉變成另外幾種物質(主要指低
分子化合物)的化學過程。
輪胎裂解是通過高溫加熱分解成油氣,不可冷凝氣體和生物炭的流程,之后油氣再通過冷卻
系統冷卻成液化油,不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應釜的加熱,多余氣體也
可以用于加熱其他系統,例如過濾,燃燒器等。 煉油設備工藝流程:
(以廢舊輪胎為原料為例)
1.進料,需要1-2小時,1.4米以下的輪胎可以直接整胎進料,大輪胎需要先切割再進料;
2.加熱,需要10個小時左右,一般加熱到2個小時就會有油氣產生;
3.冷卻,油氣經過冷卻系統冷凝成油;
4.尾氣回收利用,在加熱裂解的過程中,除了油氣,也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體產生,我們稱之為“尾氣”,這個氣體可以直接回收用于加熱裂解反應釜,以節省燃料;
5.炭黑和鋼絲排渣,等裂解流程結束,油氣出完,需要把反應釜內部殘留物質排出來,進行新的裂解流程,這些殘留物質主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。
煉油設備燃料油用途:
塑料油,輪胎油和橡膠油的用途很廣,可以作為燃料在賓館,飯店,洗浴中心,等使用,還有一些重型工業領域,比如鋼廠,水泥廠,磚廠,玻璃廠,鍋爐廠等大都采用這種油做為燃料。
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