隨著能源革命以及各國紛紛把“禁售燃油車”提上日程表，燃油車時代是否會終結，燃油車是否會像馬車一樣退出歷史舞臺，從普通人的生活中消失？
即便到2040年，燃油車仍然不可能被電動汽車所替代，因為電池不足以為重型車輛提供動力。與其禁止柴油機，不如想方設法去改進。
根據目前趨勢，燃油車仍會存在于人們的視野中，并且數量仍會不斷增多。隨之而來燃油的用量就會逐漸增多。在油價如此高的今天，那么對于這些燃油究竟該如何得到呢？
新研發的煉油設備能有效的解決這個問題。煉油設備以堆積的廢舊輪胎和廢舊塑料為原料，經過高溫裂解一系列反應，廢舊輪胎得到的產物是裂解油，炭黑和鋼絲；而廢舊塑料得到的產物是裂解油和炭黑。整個高溫裂解過程環保無污染。
裂解（英文Pyrolysis），或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解，指無氧氣存在下，有機物質
的高溫分解反應，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉變成另外幾種物質（主要指低
分子化合物）的化學過程。
輪胎裂解是通過高溫加熱分解成油氣，不可冷凝氣體和生物炭的流程，之后油氣再通過冷卻
系統冷卻成液化油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應釜的加熱，多余氣體也
可以用于加熱其他系統，例如過濾，燃燒器等。 煉油設備工藝流程：
（以廢舊輪胎為原料為例）
1.進料，需要1-2小時，1.4米以下的輪胎可以直接整胎進料，大輪胎需要先切割再進料；
2.加熱，需要10個小時左右，一般加熱到2個小時就會有油氣產生；
3.冷卻，油氣經過冷卻系統冷凝成油；
4.尾氣回收利用，在加熱裂解的過程中，除了油氣，也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體產生，我們稱之為“尾氣”，這個氣體可以直接回收用于加熱裂解反應釜，以節省燃料；
5.炭黑和鋼絲排渣，等裂解流程結束，油氣出完，需要把反應釜內部殘留物質排出來，進行新的裂解流程，這些殘留物質主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。
煉油設備燃料油用途：
塑料油，輪胎油和橡膠油的用途很廣，可以作為燃料在賓館，飯店，洗浴中心，等使用，還有一些重型工業領域，比如鋼廠，水泥廠，磚廠，玻璃廠，鍋爐廠等大都采用這種油做為燃料。
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