廢輪胎怎么煉油
據(jù)報道，目前我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達(dá)到了4000萬～5000萬條。對于廢舊輪胎的處理，從世界范圍來看，自20世紀(jì)90年代初以來，主要是掩埋，堆放或焚燒。但專家認(rèn)為，這些方法無助于解決“黑色污染”。因為廢舊輪胎即使掩埋100年都不會自然降解，長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，還容易引起火災(zāi)。
廢舊輪胎對環(huán)境造成了極大的威脅，究竟如何處理這些堆積的廢舊輪胎呢？如何處理這些廢舊輪胎不會造成環(huán)境污染呢？在有些地區(qū)有一些人用這些堆積的廢舊輪胎來煉油，究竟這種方法是否可取呢？是否會污染環(huán)境呢？這種方法是可取的。新研發(fā)的廢舊輪胎煉油設(shè)備能有效處理這些廢舊輪胎，廢舊輪胎煉油設(shè)備以這些堆積的廢舊輪胎為原料，經(jīng)過高溫裂解一系列反應(yīng)，得到的產(chǎn)物是裂解油，炭黑和鋼絲。整個高溫裂解過程環(huán)保無污染。那么用這些廢舊輪胎究竟該如何煉油呢？
以下是廢舊輪胎煉油設(shè)備的工藝流程：
1.進(jìn)料，需要1-2小時，1.4米以下的輪胎可以直接整胎進(jìn)料，大輪胎需要先切割再進(jìn)料；
2.加熱，需要10個小時左右，一般加熱到2個小時就會有油氣產(chǎn)生；
3.冷卻，油氣經(jīng)過冷卻系統(tǒng)冷凝成油；
4.尾氣回收利用，在加熱裂解的過程中，除了油氣，也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體產(chǎn)生，我們稱之為“尾氣”，這個氣體可以直接回收用于加熱裂解反應(yīng)釜，以節(jié)省燃料；
5.炭黑和鋼絲排渣，等裂解流程結(jié)束，油氣出完，需要把反應(yīng)釜內(nèi)部殘留物質(zhì)排出來，進(jìn)行新的裂解流程，這些殘留物質(zhì)主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。
廢舊輪胎煉油設(shè)備對裂解過程中產(chǎn)生的三廢處理：
1、廢氣
廢舊輪胎煉油設(shè)備通過安全裝置水封和燃?xì)鈬娮斐浞秩紵认藦U氣污染，又節(jié)約了大量的燃料；煙塵排放方面可采用脫硫除塵器，煙塵排放可達(dá)到GB 13271—2001相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2、廢液
廢舊輪胎煉油設(shè)備油品在處理過程中，會產(chǎn)生一些有弱酸性的廢水（每生產(chǎn)1噸油會產(chǎn)生大約50公斤廢水）。通過加入弱減液中和后，把中性廢水經(jīng)過三級過濾，達(dá)到無害化后，排到專用的蒸發(fā)處理器（其熱源采用主體處理器的煙道余熱）蒸發(fā),另外還有更專業(yè)的廢水處理裝置)。
3、廢固體物
廢舊輪胎通過催化熱裂解后，會有一些固體殘渣，約占廢舊輪胎重量的5%到10%左右。其主要組分是粗碳黑。可以作為生產(chǎn)工業(yè)碳黑的原料，也可以和以煤為原料的火力發(fā)電廠產(chǎn)生的粉煤灰混合，作為制造粉煤灰磚（一種環(huán)保型建筑材料）的原料。
廢舊輪胎煉油設(shè)備最終產(chǎn)物用途：
燃料油（45%-55%）
1. 作為燃料賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發(fā)電廠、煉鋼廠、鍋爐廠等。
2. 用于重油發(fā)電機(jī)發(fā)電。
3. 脫色除味設(shè)備將燃料油深加工成柴 |
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