隧道逃生管道 超高分子逃生管道規(guī)格參數(shù)
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道怎么運(yùn)輸？
目前很多隧道工程都是在山區(qū),所以隧道逃生管道的運(yùn)輸也成了一個(gè)難題。
河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司
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大車上不到項(xiàng)目地，小車一次運(yùn)的少，廠家發(fā)了一車貨，車長(zhǎng)17.5米，離項(xiàng)目地還有幾公里甚至幾十公里得時(shí)候，車卻上不去，倒車又不好倒，怎么辦呢？
現(xiàn)在德遠(yuǎn)橡塑告訴大家，這些事情很好避免。
目前隧道逃生管道運(yùn)輸幾乎還是靠貨車運(yùn)輸，現(xiàn)將一下幾種常用車型的裝載量告知大家：
17.5米車可裝201米/67根隧道逃生管道,
13.5米車可裝108米/34根隧道逃生管道,
9.6米車可裝81米/27根隧道逃生管道,
根據(jù)項(xiàng)目的需求和實(shí)際管道長(zhǎng)度要求，來(lái)定制車輛運(yùn)輸，提前做好預(yù)判，如果隧道逃生管道的一次性發(fā)貨量大，而大車上不去，需提前和廠家做好溝通，以免延誤工期，保證隧道逃生管道安全有效運(yùn)輸?shù)焦さ亍?
河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為隧道逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道規(guī)格參數(shù)
隧道逃生管道 超高分子逃生管道規(guī)格參數(shù)
在國(guó)家政策下放之前，隧道開挖施工一直采用鋼管為基礎(chǔ)，后來(lái)由于鋼管不宜運(yùn)輸和安裝，就出現(xiàn)了新型隧道逃生管道：超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，由于新型管道重量輕易搬運(yùn)易運(yùn)輸，而且抗老化時(shí)間長(zhǎng)，有極強(qiáng)的回彈能力取代了鋼管，在新型管道上市一段時(shí)間，由于市場(chǎng)原因，價(jià)格一直控制在一個(gè)良性發(fā)展的狀態(tài)，但是近期：很多廠家為了壓低市場(chǎng)價(jià)格，以價(jià)格換取客戶的認(rèn)可，在選取材質(zhì)時(shí)以假亂真，用低密度聚乙烯或嚴(yán)重的回料和其他材料摻和降低成本，通過(guò)這樣的手段來(lái)壓低市場(chǎng)價(jià)格，逃生管道市場(chǎng)已經(jīng)開始出現(xiàn)不健康的發(fā)展趨勢(shì)，從德遠(yuǎn)橡塑*威檢測(cè)中心了解到：摻雜回料、低密度聚乙烯及其他塑料做成的逃生管道性能與新型超高分子量聚乙烯隧道逃生管道相差甚遠(yuǎn)，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從十米高空下墜以及五十公斤石塊二十米高空往下砸從未出現(xiàn)嚴(yán)重偏心現(xiàn)象，而且管材在高空砸下后三分鐘到五分鐘能快速恢復(fù)如初，不會(huì)出現(xiàn)任何偏心偏差現(xiàn)象，而從其他渠道獲取到其他廠家摻雜的回料或者低密度聚乙烯的逃生管材，五米高中墜下出現(xiàn)嚴(yán)重偏心，管道出現(xiàn)各種坑洼以及扁現(xiàn)象。
大量現(xiàn)貨供應(yīng)：超高分子量聚乙烯管，隧道逃生管道，油井內(nèi)襯管道，鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管，HDPE管道，加油站輸油管，電力管，內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管，3PE防腐管道，襯塑管道（鋼襯PO管，鋼襯PE管，鋼襯四氟管道），襯膠管道。
在這市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 |
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