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黃金的工業用途占到10%左右，飾品需求占到大約一半，剩下的還有儲備和投資需求，分散化的需求讓黃金的受眾更加平均。而且由于黃金有更多的金融屬性，其價格走勢在一定程度上會脫離基本面的驅動。
用途集中讓鈀的價格波動性更大。目前鉑主要用于汽車的催化轉換器，催化轉換器的作用是凈化內燃機的汽油排放物。但如果鈀的價格在中期內繼續上升的話，汽車生產商可能會開始尋求替代品以削減成本，比如使用價格更低的鉑、銠等其他金屬替代。從這個角度看，鈀的價格很難超過黃金，畢竟目前作為替代物的鉑的價格還不到每盎司1000美元。
從中長期看，鈀的價格還面臨工業用途縮減的影響。電動汽車的普及對于鈀來說并不是好消息，因為不燒油的電動汽車則不需要催化轉換器。為達到美國、歐洲和中國的環保標準，全球汽車廠商紛紛在電動汽車上押下重注。沃爾沃去年7月宣布，到2019年其所有新車型都將是電動或混合動力車。豐田也計劃到2020年代前半期，將在全球推出10款以上電動車型。接下來到2025年前后，豐田會將目前占主流的單一發動機汽車的車型削減為零，取而代之的是把在全球銷售的全部車型改為純電動汽車、插電式混合動力車和混合動力車等，或系列推出電動版。此
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