支座灌漿料 專業生產廠家 橋面防水施工 啟程路橋
支座灌漿方法
一、重力式灌漿法：
1.鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕，清除預留錨栓孔內積水。灌漿用模板可采用預制鋼模、底面設一層4mm厚橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支座墊石頂面。
2.支座四角采用墊塊調整標高，支座調整就位后，在下支座板底面與支承墊石頂面之間應留有20~30mm的空隙，以便灌注無收縮高強度灌注材料
3、灌漿采用重力灌漿方式，灌漿前應估算漿體體積，備料充足。灌漿口高度應保證灌漿密實。灌注使用體積數量不應與計算值參數過大誤差，應防止中間缺漿。
4.灌漿時應先灌注支座預留錨栓孔，當支座預留孔接近灌注滿時再由支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。
5.灌漿性能應滿足《鐵路橋梁球型支座》TB/T3320-2013的規定。灌漿前應初步設計所需漿體的體積，實際灌漿用漿體數量不應與計算值差距太大，防止中間部位缺漿。
6.灌注材料達到20MPa后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行修補，待澆筑梁體混凝土后，張拉預應力筋前，及時拆除各支座的連接板及連接螺栓，對支座油漆破損部位進行修補，并安裝支座圍板，完成支座安裝
二、座漿法：
1.鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。
2.先在支承墊石頂面鋪一層厚20~30mm的M50干硬性無收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀。
3.支座就位后，調整支座高程和水平，再用M50流動性無收縮砂漿將螺栓孔灌注密實。 4.待梁體施工完成好后，安裝支座圍板，完成支座安裝。
在負溫條件下施工時，應結合環境溫度確定灌漿料配合比及灌注工藝，應加強材料在攪拌、灌注、養護過程中的保溫、防風措施，在施工前必須做現場試驗，實際施工時，試驗條件應與現場施工條件一致，以保證灌注材料的性能指標達到上表的要求。環境溫度低于-15℃是不得施工。 （四）支座調高及更換應符合有關技術條件和產品說明書的要求。 為方便支座調高及更換，安裝前應采取在上支座頂面和下支座底面加油漆涂層等可靠措施，以利于支座與混凝土脫離。支座調高時應在上支座板頂增加鋼板的方式調高。 更換螺栓時，須采用與原支座螺栓相同材質和規格的螺栓。 |
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