2月6日,港珠澳大橋海中主體工程今日完成全部驗收工作并正式進入運營狀態(tài),目前三地口岸正加緊完善通關(guān)設(shè)施。港珠澳大橋管理局局長朱永靈告訴中國日報,大橋一定將于上半年通車!接下來海關(guān)、路政等運營單位將陸續(xù)入駐位于海中人工島的運營中心,為通車做*后準(zhǔn)備。珠江口兩岸的“一小時生活圈”指日可待!
港珠澳大橋是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作共建的超級跨海工程。港珠澳大橋主體工程集橋、島、隧于一體,共約29.6公里,總投資約480億元,包含九洲、江海和青州三座通航斜拉橋,約20公里的非通航孔橋,6.7公里的海底隧道,以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島。
我們看看這種方式的一些好處吧:
1.商務(wù)通行往來便利(粵Z駕照不單單只能在廣東省內(nèi)使用);
2.有利于來往內(nèi)地和香港經(jīng)商,購物;
3.擁有粵港兩地車牌目前備受富豪親睞,已經(jīng)成為一種成功的標(biāo)志;
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