“面對現實，只能為40多萬輛車劃定合法的停車位。”要根據道路的實際情況劃分停車位，分時間段允許停車。把城區路側占道停車適度合法化。可把已有的7萬個路側占道車位適當擴充，根據實際情況劃定數量。同時，對路側占道停車階梯式管理。為此，路側占道停車可暫時劃分位五種狀態，分別是合法免費停車、合法免費短時停車、合法免費臨時停車、合法收費停車和禁止停車。
市政協委員郝金明一早就趕到報到大廳，此次大會的與會人員非常關注亂停車問題，路側亂停車不僅影響城市形象，對動態交通造成很大困擾。北京的交通協管員也能對路側非法停車現象進行監管，但是從實際情況來看，只靠協管員來管是不夠的。“有的情況，協管員不敢管或者管不過來。有的車一扔這兒就走了，如果是路怒型的，就會產生不必要的沖突。”
他認為，解決的辦法在于全民參與，共同監管。據了解，北京市控煙協會已設立微信舉報平臺，公眾可對違法吸煙行為及時舉報，接到舉報后監督人員應前往核實，核實之后對違法行為進行處置。竊以為，路側違章停車的監管也可以參考控煙的做法，市民如能通過手機上傳時間、地點、圖片等信息，對于違章行為進行舉報，也可以專門設立部門進行處理，還可以對舉報予以獎勵，以提高市民的積極性。 |
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