黔江區透水性混凝土鵝池鎮透水膠結料 助力海綿城市建設
山東西建透水混凝土路面
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采用單粒極粗骨料作為骨架,水泥凈漿或加入少量細骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的表面,作為骨料顆粒之間的膠結層,形成骨架孔隙結構的多孔混凝土材料,由于集料級配特殊,形成了蜂窩狀結構,或稱為米花糖結構。
透水混凝土的物理性質及優點:
其一,高承載力。整體性高承載透水藝術地面鋪裝系統,其抗沉降性能強于一般透水地坪地面系統。 同時,這種鋪裝系統也具有抵抗土壤凍脹對剛性路面產生破壞的能力。
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其二,高透水率。高承載透水藝術地面擁有15%~25%的孔隙,混凝土面層透水速度達到270L/m2/min,遠遠高于*大的降雨在*優秀的排水系統下的排出速率;增加城市可透水、透氣面積,加強混凝土內部水份與地表和空氣的熱量交換,有效調節城市氣候,降低地表溫度,有利于緩解城市“熱島現象”;雨天防止路面積水和夜間路面反光,冬季不會出現黑冰,提高了車輛、 行人的通行舒適性與安全性。
其三,吸塵降噪并防治河流污染。15%~25%的大孔隙,對降塵起到了吸附作用,并且降低了車輛行駛產生的噪音。
其四, 塌落度低。 通常為0~2cm。
其五,抗凍融性。經實驗室檢測,經50次凍融循環頻率溫度后試件質量損失極小,強度損失率為11%。
其六,耐酸雨性能。由于高承載透水地面內部孔隙結構與外界環境相通,對路面長期耐久性和抗腐蝕性能有更高要求。
傳統路面
大多采用瀝青、混凝土、石板材或水泥地坪鋪設,故被稱為硬質路面。 傳統路面整體的優點是整齊、耐用。
傳統路面整體的缺點是:
其一,不透水,排水要靠地下污水管道,降雨時雨水直接作為污水被處理,阻斷了雨水對地下水的補充,不利于地下水的生成。
其二,雨水、污水在路面易淤積,溶入城市污染物后嚴重影響城市衛生。
其三,硬質路面會吸收、儲存并反射太陽的熱量,會使地面平均溫度升高,加劇城市熱導效應的形成,易引起環境和生態負效應,不利于生態平衡和環境保護。
西建彩色透水混凝土地坪系統主要應用于人行道、自行車道、公共廣場、露天停車場、輕型車道、公園內景觀道路及道路兩側和中央隔離帶等。 地面鋪裝選擇(透水地坪 透水混凝土 環保地坪 彩色地坪 壓花地坪 壓印地坪 壓模地坪---歡迎來電垂詢并索取相關資料)!183-9686-6 |
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