406mm大口徑碳鋼中頻彎管，滄州坤航管件有限公司，在堅持以客戶的滿意需求為產品開發的根本,精益求精,利用先進的生產設備和雄厚的技術力量使廠家的規模不斷擴的同時,不斷加大網絡宣傳投入，以可靠的產品質量和良好的企業信譽,使得我們對法蘭的銷售領域不斷擴大,我們真誠期待您的來電洽談和光臨指導。我廠一直堅持"薄利多銷"的原則為了贏得客戶的信任.真誠的服務態度,優良的產品質量,最讓您接受的管件價格,最快的發貨速度,歡迎您來本廠選購與我們合作,歡迎您的來電咨詢和光臨洽談!
大彎管顧名思義就是型號比較大的彎管。大彎管是采用成套彎曲模具進行彎曲的,無論是哪一種機器設備，大部分都用到彎管，大彎管的主要用途就是輸油、輸氣、輸液等，在飛機及其發動機上更占有相當重要的地位。
大彎管的使用注意事項：
1、大彎管彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力作用而減薄,內側受壓應力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發生變化。基于這一因素，引起彎管質量下降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質量。
2、大彎管制作時彎管是材料外側受拉，內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、大彎管的彎胎精度也是影響彎管質量的因素之一。我們在彎胎制造時，除規格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。
中頻彎管分類：1.以材質劃分：碳鋼、不銹鋼、合金等；2.以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等；3.以制造標準劃分可分為國標、電標、船標、化標、水標、美標 、德標、日標、俄標等；4.按它的曲率半徑來分：可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子的外徑，即R=1.5D；短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑，即R=1.0D。（D為彎頭直徑，R為曲率半徑）；5.若按壓力等級來分：大約有十七種，和美國的管子標準是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中最常用的是STD和XS兩種。 |
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