1,TPO汽車內飾材料擠出機，TPO汽車內飾材料生產線，TPO汽車內飾材料（圖示)汽車內飾材料主要由儀表板、門板、立柱、座椅、頂棚、遮陽板、側圍等部件組成。（18912679952 黃和平 13584999259）硬質儀表板裝飾性差，觸感差。PVC/ABS或搪塑PVC儀表板，表皮、PU泡沫、骨架三層材料均不同，不環保，無法回收，耐高、低溫性、耐候性、氣味、霧度等方面均不理想，燃燒后產生二噁英，滿足不了人們日益提高的對環保及車內空氣質量要求。（18912679952 黃和平 13584999259）尤其是有氣囊的儀表板，低溫下沖撞，氣囊易破碎反而傷人。而TPO汽車內飾材料易回收、耐高低溫、低氣味低霧度，燃燒后產生碳氫化合物，符合環保要求。
2,現有技術中的TPO內飾材料多分為四層，TPO層，與TPO層復合在一起的聚丙烯泡沫層，兩者間設有聚氨脂膠粘劑層，TPO表層上還涂覆有表面處理劑層。（18912679952 黃和平 13584999259）這樣的層結構存在以下缺點(1)該材料表面的消光性單純依靠表面處理劑對表面的涂覆來實現，經過一定次數或不適當的清洗后，涂覆層易脫落，露出光亮的表面，造成眩光，影響駕駛員的視野。（18912679952 黃和平 13584999259）(2)該材料表面的耐刮擦性是單純依靠表面處理劑對表面的涂覆來實現，經過一定次數或不適當的清洗后，涂覆層易脫落，露出不耐刮擦的TPO本身，則容易出現劃痕。(3)該材料TPO層與PP泡沫的粘結通過聚氨脂膠粘劑結合在一起，增加了一道涂膠工序，成本高。(4)該材料在僅采用底面處理劑對表面進行處理來提高表面能，如果在涂覆過程中出現沒涂上等質量問題不易發現，合格率降低。(5)該材料PP泡沫與骨架的粘結強度不高，使用一段時間后，易在骨架與表皮間鼓包，尤其是凹陷的部分明顯。 |
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