聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。
車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。
1.用途：
聚四氟乙烯板適用于-180℃—+250℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。
2.外觀：
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。
(4)允許有10×10cm2 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。
【規格】 長（mm）×寬(mm) 厚度(mm)
【主要技術指標】
表觀密度：2.10g/cm3—2.30g/cm3
拉伸強度：15.0≥ MPa 15.0
斷裂伸長率：≥150%
解電強度：≥10KV/mm
【用途】 耐腐蝕襯里材料及密封襯里，支承滑塊、道軌、電絕緣零件。
聚四氟乙烯板使用溫度范圍十分廣泛(攝氏從-180度到+250度)。基本上對所有化學物質都具抗腐蝕性除了一些氟化物和堿性金屬液。極好的機械性能包括抗老化性特別對于彎曲和擺動方面應用。杰出的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470測試步驟, 在空氣中被規為阻燃材料。優良的絕緣特性(無論其頻率和溫度如何)吸水率極低，并具有自潤滑性和不粘性等一系列獨特的性能。
聚四氟乙烯板在目前所有的工程塑料中超高分子量聚乙烯板材的耐磨性能*，最引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)。例如uhmw-pe管，在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼管的4-6倍，而且提高輸送效率20％。充分展現了 “節能、環保、經濟、高效”的優越性。 |
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