改進思想
處置橋頭跳車的辦法許多，如：臺后換料、提早予壓、復合地基、土工格柵、加筋橋臺等，而設置橋頭搭板是*遍及的做法，河北省基本上悉數(shù)采用了橋頭搭板處置計劃。
幾年來，對橋頭搭板及彈性縫的結(jié)構(gòu)描繪遍及沿襲一種傳統(tǒng)習氣做法，即：在主梁與橋臺背墻間設彈性設備，而在背墻后面的牛腿上放置橋頭搭板，搭板與橋臺背墻間構(gòu)成結(jié)構(gòu)上的通縫。實踐工程查詢證明這種結(jié)構(gòu)型式運用作用不抱負，不能有用處理橋頭跳車，有必要進行改善。
橋梁伸縮縫就是為滿足橋面變形的需要,在橋梁兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位臵上設臵伸縮裝臵，使車輛在橋面的運行更加平衡。橡膠伸縮縫是一種利用橡膠的高彈性來適應溫度變化時，橋面所產(chǎn)生的伸縮變形。橡膠伸縮縫具有安裝方便、行駛平穩(wěn)、防水、防塵、噪音小、重量輕、造價低的優(yōu)點得到了橋梁工程界的歡迎與好評。）它是我國使用系數(shù)*長一種伸縮縫產(chǎn)品，也是我廠生產(chǎn)*早的一種伸縮縫產(chǎn)品，適合于中小跨徑的橋梁使用。
橋梁伸縮縫施工操作中的質(zhì)量控制措施時間,對于公路橋梁伸縮縫安裝時,對于施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責任者，故對施工操作人員自身的素質(zhì)以及對他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質(zhì)量意識的同時，加強管理，確保操作過程中的質(zhì)量要求橋梁伸縮縫。
首先，對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對每個進場的勞動力進行考核，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術素質(zhì)。
其次，加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育，提高他們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行操作，在質(zhì)量控制上加強其自覺性。
再次，施工管理人員，特別是工長及質(zhì)檢人員，應隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查，在現(xiàn)場為他們解決施工難點，進行質(zhì)量標準的測試，隨時指出達不到質(zhì)量要求及標準的部位，要求操作者整改。
*后，在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)檢制度，在整個施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。 橋梁伸縮縫運輸與包裝。
組裝要求:
1.組合式橡膠伸縮裝置、梳齒板式伸縮裝置應在工廠進行試組裝，模數(shù)式伸縮裝置應在工廠進行組裝。
2.組裝前應對異型鋼逐根進行檢查，其基本斷面尺寸應滿足表2的要求，并確保無質(zhì)量隱患后方可使用。
3.模數(shù)式伸縮裝置中使用多根異型鋼，若需對接接長時，接頭應設置在受力較小處，并錯開布置，錯開距離不應小于80mm，并應采用厚度大于20mm的鋼板加強。接縫處應按GB/T 3323和GB/T 1 |
 |
|
手機站
您當前位置是：產(chǎn)品大全 >> 橡膠塑料 >>
其他橡膠制品
免責聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布會員負責，www.qy6.com對此不承擔任何責任。如有侵犯您的權(quán)益，請來信通知刪除。
聯(lián)系信息