深圳融資租賃公司注冊需要什么條件
近日，中國制造船舶又添新兵。兩艘萬箱級集裝箱船——“長城”號與“英城”號在命名儀式后停泊在太倉港，等待投身國際遠洋航運。
21世紀經濟報道記者從工銀租賃航運業務負責人處獲悉，“長城”號與“英城”號是工銀租賃配合新加坡Pacific International Lines (PTE) Ltd.(下稱“太平船務”)在中國船廠揚子江船業下單訂造的，為4艘11800箱集裝箱船的*一批，該筆訂單總價值3.56億美元，單船購買價格8910萬美元，第二批兩艘船計劃于2018年初建成交付。
此次工銀租賃與揚子江船業、太平船務的合作，采用了常規融資租賃業務模式，從單船金額和單筆業務總額看，在國內訂單中屬于較大規模。隨著大單的頻繁涌現，融資租賃已漸成船舶融資*受歡迎的渠道之一。
融資租賃助推中國制造從目前造船市場情況看，中、日、韓以及歐洲等國家和地區為主要參與者，目前中國船舶制造在全球已經處于上游地位。有業內人士指出，當前市場下商務和技術的比拼逐漸白熱化，融資條件、結構創新日益成為吸引船東的重要因素；而融資租賃與船舶資產的業務特征天然匹配，航運融資租賃在中國制造走向國際過程中，起到越來越多的推動作用。
中國融租“火”起來
去年以來，中國航運融資租賃業突飛猛進，“截至2017年3月底，中國銀監會共批復60家融資租賃企業，其中23家開展船舶租賃業務，融資租賃行業船隊規模達到989艘，船舶租賃資產余額1139億元，且68%為直租業務，同比增長58%。”在“第三屆中國海事金融(東疆)國際論壇”上，中國銀監會非銀部主任毛宛苑披露了這組數字。
深國際集團作為深圳市國資委控股在香港上市的紅籌公司，公司總資產544億元人民幣、凈資產255億元人民幣。公司主要從事物流基礎設施及收費公路的投資、建設與經營，并依托信息服務平臺向客戶提供各類物流增值服務。按照深國際集團“十三五”規劃，將以建設現代城市物流港為核心，以產融網結合為手段，打造現代物流產業集團，目前已經在全國17個城市簽約投資建設經營現代城市物流港，儲備建設土地超過500萬平方米，未來將在全國38個主要物流節點城市投資建設經營現代城市物流港。本次深國際集團發起組建的深國際租賃將圍繞物流供應鏈產業及一帶一路基礎設施固定資產投資，以融資租賃和商業保理為金融工具，以“產融網”結合為手段，支持物流產業供給側結構性改革，聚焦物流運輸產業、物流園區建設、物流供應鏈行業和一帶一路進出口設備包括基礎建設及工程機械裝備和運輸工具的融資需求提供專業綜合金融服務，打造物流金融生態圈。
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