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,以便在高度自動化的生產線上,實現每年3萬個電堆的制造。
ASI的另一個目標是研究電堆測試標準,減少測試時間,加速電池批量生產進程。項目也希望優化燃料電池運行工況,實現氣流和熱管理的*優解決方案。據悉,本次會議還討論了如何制定一個與車輛相關的耐久性評估方法,實現與傳統汽車的通用性。
德國聯邦交通運輸和數字基礎設施部門資助了Autostack Industry項目,資金為2130萬歐元。該項目是由國家氫和燃料電池技術組織(NOW)協調的國家氫和燃料電池技術創新計劃(NIP)的一部分。寶馬、戴姆勒、德納、福特研究和創新中心、科德寶高性能材料、Greenerity、NuCellSys、燃料電池公司PowerCell Sweden AB、德國優美鄭州回收UPS電池,河南UPS電池回收直流屏蓄電池回收13903862162
科、大眾集團和太陽能和氫能研究中心參加了項目。(來源:中國氫能源網) |
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