國際鐵路運輸*選廣州大洋大朗到霍夫里諾/庫帕夫娜單清
本人是廣州一家國內生產型企業，主要經營生產：服裝，紡織品，因常年與國外有業務上的往來，之前嘗試過國際海運，國際空運等運輸方式，發現以上兩種運輸方式，利與弊如下:全海運貿易費用整體相對優惠，但是時間長，海運受天氣影響，廣州屬于亞熱帶地區夏季，春季多為雷雨天氣，時常因為天氣原因影響導致貿易時間延長，失去了占有市場*佳貿易時間和占有率，中國廣州/深圳/寧波/廈門/青島/天津/上海/大連海運能抵達俄羅斯常見港口：VLADIVOSTOK （海參威）、ST.PETERSBURG （圣彼得堡）、VOSTOCHNY（東方港）。海參威又叫符拉迪沃斯托克，是西伯利亞大鐵路的終點和北方航線的終點。冬季港口冰凍，要靠破冰船協助航行；除此之外，俄羅斯的港口還有：亞歷山大羅夫斯克、阿爾漢格爾、基瑞特、刻赤、霍爾姆斯克、科爾薩科夫、拉孔烈夫、馬加丹、馬卡洛夫、美晉、摩爾曼斯克、十月市、奧涅加、彼得羅巴甫洛夫斯克目的地，在港口報完關以后還得找拖車運往目的地，市場因為海運時間長失去市場占有率導致失去了利益*大化機會，為此我和客戶也時常感到煩勞，也嘗試過其他運輸方式，空運：空運特點快，能在*短時間，有效市場到達俄羅斯以下機場：Домодедово（多莫杰多沃）,Щереметьево（謝列梅捷沃國際）,Пулково（拜科夫機場）,Внуково（伏努科沃機場）
時間上是快起來了，但是價格成本上升了，導致產品在市場同類質量，相似型號價格競爭優勢失去，覆蓋式市場占有率的機會失去了。為此我和我的客戶時常因此吃不下睡不著，絞盡腦汁思考采用什么樣運輸方式進行貿易往來，就在萬難時刻，一則新聞‘國家一帶一路實施’確定了和俄羅斯，歐洲，中亞五國，外蒙古確定了一帶一路合作，促進了國家與國家之間友好貿易往來，也增進了國家與國家之間長久和平發展勢頭，對于企業來說真是一大福音，中國到俄羅/斯莫斯科/霍夫里諾/沃爾西諾/庫帕夫娜國際鐵路運輸開通，節省了中國至俄羅斯/斯莫斯科/霍夫里諾/沃爾西諾/庫帕夫娜運輸時間，當我看到這則新聞時，我眼中含著感動淚水，國家解決了我運輸方式困惑，難題，我為國家強盛而高興，自豪，恨不得立馬把這個還消息分享給我合作伙伴，因為考慮到時差問題怕國外客戶不能*一時間收取到這條信息，當天我通過郵件方式把這個好消息分享給了我合作伙伴，在這里我簡稱他為Leo，第二天我的合作伙伴leo下午就回復了我，說他也在俄羅斯官網上了解到了嗎，他也是大吃一驚，還隨口飚了一句英文beyond compare，在我兩一番了解研究：中國到俄羅/斯莫斯科/霍夫里諾/沃爾西諾/庫帕夫娜國際鐵路運輸（時間，價格，費用）后，*終我們確定了（國際鐵路運 |
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