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空壓機的輸入功率為空壓機的電功率，輸出后將轉變為空壓機的空氣勢能，熱能等。而當我們將空壓機不僅作為壓縮氣體的設備來分析的時候，空壓機系統的輸入能量就不僅僅是空壓機的輸入電功率了，還應該加上輸入空氣所攜帶的熱能。有了這一點，我們就不難理解系統的能量變化了。
我們知道空壓機輸出的熱能來源于兩塊，一是空氣被壓縮的勢能轉換所產生的熱能，這個知道熱力學*一定律的人比較容易理解。二是循環油被剪切所產生的熱能，三是機械摩擦所產生的熱能。后兩者都屬于摩擦熱能范疇，而其中因化學變化產生的熱能可以忽略不計。第四就是空氣中的熱能，空壓機通過搬運動作將空氣搬入腔體內，通過熱能機的熱交換傳遞給水，從而得到大量的熱能。對于前三者比較容易被理解，而對于空氣中的熱能就有點難以理解了，甚至困擾了許多設計此類設備的技術人員。
讓我們用熱力學*一定律(能量守恒定律)來解釋這一現象。按照ΔU = Q+ W，我們理解熱力學*一定律為，熱能可以從一個物體傳遞給另一個物體，也可以不機械能戒其他能量相互轉換，在傳遞和轉換過程中，能量的總值不變。空壓機運行過程中輸入功率W，系統內能和輸入空氣的能量總和為Q。前者用于做功，后者在系統運行過程中只能熱能的方式交換。因此一般情況下，我們所說的空壓機的絕熱功率是指W在絕熱情況下的功率轉換的效率。
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