線路型故障指示器配套安裝配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的環(huán)網(wǎng)開關(guān)，電纜分支箱，箱變上。用于指示相應(yīng)電纜區(qū)段的
短路和單相接地故障的一種實時監(jiān)測裝置。線路發(fā)生故障，工作人員可以借助指示器的報警指示，快速找
到故障區(qū)段。
架空故障指示器的原理和面板型的相似。現(xiàn)在市場是哪個出現(xiàn)了報警信息可實時發(fā)送到監(jiān)控中心的服務(wù)
，在監(jiān)控電腦屏上顯示出故障所在的區(qū)域和具體位置引導(dǎo)尋線人員迅速找到故障區(qū)段，縮短停電時間，迅
速回復(fù)供電.
指示方式：目前的指示方式多為翻牌指示，翻牌指示在白天光照較好的時候可以清楚的觀察，但在夜間
或光照較暗的時候就很難觀察，因此應(yīng)該將這兩者結(jié)合起來，即翻牌和閃光指示同時存在，這樣可以實現(xiàn)
全天候正常指示。
正常工作環(huán)境：由于線路型故障指示器在戶外工作，因此應(yīng)能夠在較寬的溫度范圍內(nèi)正常工作，目前
多數(shù)故障指示器可以保證在-35~75 ℃之間正常工作。同時還應(yīng)考慮防雨防潮，目前多采用環(huán)氧灌封技術(shù)，
該相指標基本都能滿足。工作環(huán)境還應(yīng)考慮電磁兼容性，由于戶外電磁干擾復(fù)雜，如附近超高壓線路的電
暈放電、雷電閃絡(luò)等電磁現(xiàn)象，往往會導(dǎo)致故障指示器誤動或拒動，這種因素目前在國內(nèi)還沒有引起高度
重視。
正常的工作條件：即故障指示器可以在所需要的運行環(huán)境中正常的工作。一般故障指示器判斷線路是否
帶電的方法是要利用線路電流來的，從而決定是否要開始判斷故障電流，而且有些故障指示器直接利用線
路電流提取工作電源，因此存在一個最小的工作電流Is，即當線路大于該電流時，故障指示器才能正常工
作，否則其處于休眠狀態(tài)。該電流越小越好。一般具有后備電池的故障指示器要求的Is會小一些，其適用
范圍較廣，而直接從線路取工作電源的故障指示器要求的Is要大的多，一般為10A左右，這將影響這種故障
指示器的使用范圍，比如在一些小的分支和負載較小的線路上就不能使用。復(fù)位時間：故障指示器應(yīng)能區(qū)
分瞬時性故障和永久性故障，對于瞬時性故障，由于一般可以在重合閘后消除，因此要求故障指示器能夠
在來電后保持到預(yù)先設(shè)定好的復(fù)位時間再復(fù)位，這樣便于運行人員查找出故障隱患，及時處理；而對于永
久性故障，故障指示器可以在來電之后或預(yù)設(shè)的復(fù)位時間到后復(fù)位，主要是由于故障已經(jīng)被消除，繼續(xù)保
持指示狀態(tài)已經(jīng)沒有必要，甚至?xí)⒄`下次故障的指示。
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