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在許多有關(guān)共享單車(chē)的訪(fǎng)談中，“黑科技”、智能創(chuàng)新、跨界整合資源、騎行體驗(yàn)等關(guān)鍵詞，時(shí)常被高唯偉掛在嘴邊。6月8日，酷騎單車(chē)推出3.0版號(hào)稱(chēng)配備GPS+北斗雙定位、無(wú)線(xiàn)充電和智能升降座椅等“黑科技”的新一代黃金單車(chē)。發(fā)布會(huì)上，這個(gè)踏入出行領(lǐng)域半年多的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者自信地表示，“酷騎用上吃奶的勁，只為實(shí)現(xiàn)你對(duì)夢(mèng)想單車(chē)的一切期望與想象。”
如他所愿，伴隨著“土豪金”、“可充電”又一波推廣營(yíng)銷(xiāo)，新版單車(chē)在城市亮相后“刷爆了朋友圈”。依據(jù)酷騎單車(chē)官方和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)Trustdata等平臺(tái)關(guān)于共享單車(chē)行業(yè)的數(shù)據(jù)，在6月的單車(chē)總投放量、用戶(hù)規(guī)模、App新增活躍用戶(hù)數(shù)榜單中，酷騎均以行業(yè)第三的身份出現(xiàn)，僅次于ofo小黃車(chē)與摩拜。
過(guò)去的輝煌始終讓高唯偉感到自豪，“我們用了相對(duì)于同行更短的時(shí)間、更少的資本和人力，便成為了行業(yè)前三。”
對(duì)于一些共享單車(chē)企業(yè)來(lái)講，今年6月~7月的確是個(gè)好時(shí)候——摩拜單車(chē)、ofo小黃車(chē)分別宣布完成6億多美元和7億多美元的E輪融資，持續(xù)通過(guò)“紅包車(chē)”、增送免費(fèi)月卡等補(bǔ)貼展開(kāi)“優(yōu)惠大戰(zhàn)”，共搶占了約80%~90%的市場(chǎng)。
與此同期，誕生在重慶的悟空單車(chē)于6月13日發(fā)布公告稱(chēng)因公司戰(zhàn)略調(diào)整，退出共享單車(chē)市場(chǎng)；一周以后，號(hào)稱(chēng)以“共享單車(chē)+智能硬件”為產(chǎn)品核心的3Vbike也宣布停運(yùn)，理由是大量單車(chē)被盜，缺乏資本加持，敗下陣來(lái)。位列共享單車(chē)領(lǐng)域末位企業(yè)的死亡鐘聲在二線(xiàn)城市首先敲響，而先后在今年獲得融資的小藍(lán)單車(chē)、小鳴單車(chē)在下半年同樣陷入押金難退的局面，10月底，公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)商永安行宣稱(chēng)與哈羅單車(chē)所屬的上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司進(jìn)行共享單車(chē)業(yè)務(wù)合并，更被認(rèn)為是共享單車(chē)行業(yè)第二梯隊(duì)整合的信號(hào)。行業(yè)“洗牌期”不期而至。 |
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