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酷騎單車還能“騎”多遠
坐在酷騎單車位于北京通州總部辦公室臨時拼接成的工位上，王志勇的內心百感交集。從9月底開始，這個程序員每天的工作，已經變成了全職為用戶退押金。那幾天他發現，樓下的退款隊伍在廣場上繞成了長長的“蛇形”。
伴隨著今年夏天悟空單車、3Vbike相繼宣布退出市場，“激戰正酣”的共享單車領域迎來了“洗牌期”。令酷騎員工沒想到的是，這一次的危機竟也波及自身。就在4個月前，攜帶著“土豪金”和“黑科技”的3.0版黃金單車引發刷屏，讓他們所在的公司幾乎“殺進”了共享單車企業排名的前三強。
從行業第三的“‘黃金’時代”，到月底聽到“被收購”的訊息，就隔了3個月。
難以退還的押金
“留給大家退押金的時間不多了。”
今年8月，在社交網絡中，伴隨著押金問題，酷騎、小鳴、小藍單車等共享單車企業相繼成了熱議的焦點。9月的*后幾天，前來北京市通州區酷騎單車總部退款的人數，逐漸從零散的幾十人發展至幾百人，在樓下排成“長龍”，除了單人、組團代退押金，還冒出了“有償退款”等生意。
對于“退押金遲緩”的問題，酷騎單車曾在8月26日通過官方微博解釋稱，這是短時間內集中上線紅包車、紅包商城、月卡、年卡、電子圍欄等一批新功能導致的“系統出現不穩定”，并調集了技術、客服部門進行處理。
然而，事情繼續朝著不好的方向演化。酷騎App中“押金原路全額退回”的時限從1~7天，延遲到半個月、一個月，不少用戶多次撥打客服電話都未能接通。9月前后，有關押金的抱怨和投訴增多，引發更多網友退款的訴求。有部分網友質疑，自己的押金被公司挪用于造車。 |
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