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原油出口現(xiàn)在是美國石油企業(yè)一個(gè)越來越受歡迎的選擇:在今年9月29日結(jié)束的當(dāng)周，美國原油出口升至創(chuàng)紀(jì)錄的198萬桶。
法國興業(yè)銀行石油研究部門主管邁克爾-維特內(nèi)爾表示，這是一個(gè)“經(jīng)典市場101”，太多美國原油和太少的美國原油意味著，美國原油價(jià)格削將弱全球價(jià)格。相對(duì)于其他地方,美國原油產(chǎn)品的出口增加解決不平衡的選擇。
歐佩克的警惕
由于美國出口的基本上都是貝巖油，到2022年前出口或達(dá)到300萬桶每天。全球能源調(diào)研機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃德-勞爾表示，這將抵消亞洲石油生產(chǎn)商約三分之一的產(chǎn)量。
對(duì)于歐佩克來說，這是一個(gè)改變?nèi)蚰茉词袌龈窬值男盘?hào)，歐佩克的影響正在不斷減弱。一些能源市場評(píng)論員認(rèn)為，貝巖油的繁榮使得美國把沙特阿拉伯的地位在能源世界搞得“搖搖晃晃”。美國石油生產(chǎn)商和出口商被認(rèn)為擁有應(yīng)對(duì)市場需求變化的能力。隨著美國原油油輪向東移動(dòng)，石油輸出國組織(OPEC)肯定會(huì)注意到自己的尷尬局面。
勞爾表示，傳統(tǒng)的歐佩克組織的供應(yīng)商需要觀察這個(gè)變化,而全球原油價(jià)格競爭力多達(dá)50%的增量，可能來自亞洲市場中的非歐佩克原油至亞洲。
就目前來看，是否更多的美國原油被運(yùn)往東部（亞洲市場）或歐洲，將取決于美國各個(gè)出口碼頭的裝載速度能力等關(guān)鍵要素。相反，那些政策性因素，價(jià)格因素都無法影響美國路易斯安那州近海石油港口的流量
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