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聚焦無(wú)人機(jī)合法空域：讓飛行合法有保障

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公　司：江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司

發(fā)布時(shí)間：2017年10月27日

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詳細(xì)說(shuō)明

　黑飛管治一刀切

　　沒(méi)有什么可以阻擋無(wú)人機(jī)應(yīng)用的高飛猛進(jìn)。無(wú)人機(jī)黑飛，鬧市區(qū)飛行，侵?jǐn)_機(jī)場(chǎng)的新聞近幾年陸續(xù)出現(xiàn)，無(wú)疑對(duì)政策監(jiān)管力度加大，為無(wú)人機(jī)發(fā)展應(yīng)用蒙上了一層陰影。

　　以17年成都機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)無(wú)人機(jī)干擾事件為例，按照四川的規(guī)定，大半個(gè)成都不分高度都成了禁飛區(qū)，一刀切的后果是即使飛行高度比普通住宅還低，理論上也不符合飛行條件。隨著事件的升級(jí)，對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員和執(zhí)飛的監(jiān)管呈現(xiàn)越來(lái)越嚴(yán)厲的趨勢(shì)。年初，公安部在《治安管理處罰法》修訂公開(kāi)征求意見(jiàn)稿中明確：除了需要持證飛行外，還需要提前申報(bào)飛行計(jì)劃，獲得批準(zhǔn)后方可飛行。對(duì)于絕大部分空域由空軍監(jiān)管的情況下，申報(bào)飛行計(jì)劃成為無(wú)法實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

　　科學(xué)監(jiān)管統(tǒng)一協(xié)調(diào)

　　“一刀切”式的禁飛政策，雖然有短期遏制事件惡化的初衷，但從有效性和長(zhǎng)效性來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有解決問(wèn)題。新管理辦法，大于250克的無(wú)人航空器均要進(jìn)行實(shí)名登記，但是無(wú)人機(jī)實(shí)名登記只能起到查，無(wú)法歸類到管。主要問(wèn)題是落實(shí)在實(shí)際操作中仍有一些難點(diǎn)。例如，民用無(wú)人機(jī)制造商填報(bào)無(wú)人機(jī)購(gòu)買(mǎi)者姓名和移動(dòng)電話之條款，制造商在執(zhí)行中可能會(huì)遇到諸多困難。此外，還存在對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員監(jiān)控的困難。歸根結(jié)底是飛行信息溝通不通暢的問(wèn)題。如果所有飛行記錄都統(tǒng)一監(jiān)管協(xié)調(diào)，就能解決空域利用問(wèn)題。建立統(tǒng)一的空域無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)是行之有效的解決辦法之一，利用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)放無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)空域監(jiān)管平臺(tái)，試飛企業(yè)全程受到實(shí)時(shí)監(jiān)控。大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)具備空域申請(qǐng)規(guī)劃，飛行時(shí)間分配，實(shí)時(shí)飛行監(jiān)管，飛行軌跡追蹤，飛行歷史記錄查詢，并在試運(yùn)行結(jié)束后全方位開(kāi)放自有大數(shù)據(jù)多客戶端接入。無(wú)人機(jī)駕駛員可高效申請(qǐng)協(xié)調(diào)不同類型無(wú)人機(jī)應(yīng)用空域，有效解決空域開(kāi)放環(huán)境下各無(wú)人機(jī)廠商空間飛行無(wú)序的問(wèn)題。

　　理想空域試點(diǎn)——通航基地

　　法庫(kù)通航基地作為無(wú)人機(jī)自有空域試點(diǎn)，正是得益其得天獨(dú)厚的軟硬件條件。法庫(kù)距沈陽(yáng)市中心距離90公里，交通方便，縣內(nèi)地形起伏變化較大，屬丘陵平原區(qū)。山丘面積占34%，耕地面積占62%，水面面積占4%。地形空曠，人員分散不集中。平均日照時(shí)數(shù)2800小時(shí)，平均氣溫適宜。無(wú)人機(jī)通航基地總規(guī)劃面積68平方公里，先后獲批全國(guó)*個(gè)低空飛行服務(wù)站試點(diǎn)、全國(guó)首批*級(jí)航空飛行營(yíng)地等。

　　沈陽(yáng)制造業(yè)起點(diǎn)高，重工業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量已占全國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)總數(shù)的10%，基于沈陽(yáng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的高速發(fā)展，依托于中科院自動(dòng)化所，沈飛，各航空院校，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟制定無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。基地具備初步的無(wú)人機(jī)科研、飛機(jī)制造、飛行體驗(yàn)、駕照培訓(xùn)，農(nóng)林作業(yè)、空中巡查等飛行驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)。此次宣布開(kāi)放

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