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路燈升降車是的特種設(shè)備的主要組成部分。對(duì)特種設(shè)備，其設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用等專門制定了諸多條例法規(guī)。路燈升降車在特種設(shè)備中數(shù)量眾多、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，其價(jià)格昂貴。一旦出現(xiàn)事故，往往是機(jī)毀人亡，令人觸目驚心。從常見路燈升降車事故損害情況和原因分析，其大致分為以下幾大類。 該事故有相當(dāng)高的比重，是最常見的事故之一。路燈升降車傾翻大多是由于路燈升降車作業(yè)時(shí)前支承操作不當(dāng)，如地基不平或松軟，而支腿或履帶下沒有鋪設(shè)專用墊木或路基板（鋼板）；路燈升降車支腿未能全部伸出而仍按原性能表使用；都易造成路燈升降車傾翻。 由于超力矩起升或?qū)τ趧?dòng)臂變幅的路燈升降車動(dòng)臂限位失靈而過(guò)卷或路燈升降車傾翻等都易造成折（斷）臂。脫鉤事故是指重物或?qū)Ｓ蒙邚纳@脫出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于升籃的索具防脫裝置失效或升裝方法不當(dāng)而引起。 斷繩事故是指剛絲繩或升裝用繩扣破斷而造成的重物失落事故，這種事故亦很常見。主要是超載起升拉斷鋼絲繩；偏拉斜升造成鋼絲繩擠傷切斷；或因鋼絲繩超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)使用而造成斷繩。
觸事故一般指從事路燈升降車操作和氣檢修的作業(yè)人員，因觸遭受所發(fā)生的人身傷亡事故。也就是說(shuō)，觸原因一般是高處作業(yè)由于路燈升降車升臂離裸露的高壓輸線太近沒有保證足夠的安全距離而使路燈升降車本身機(jī)體連，進(jìn)而造成操作員間接遭到高壓的傷 路燈升降車在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，變幅液壓缸有回縮現(xiàn)象。產(chǎn)生這種故障一般有兩種原因：一是變幅缸內(nèi)漏，二是平衡閥泄油。判斷故障方法：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，掛上取力器，伸出4 支腿，升臂仰角50°左右，起升7-8m負(fù)荷離地lm 左右時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。前后扳動(dòng)變幅操縱桿幾次，卸去油壓，用扳手拆開變幅操縱閥至變幅缸無(wú)桿腔的高壓軟管接頭。這時(shí)，觀察固定在變幅缸的管接頭油孔有無(wú)液壓油流出。如果液壓油連續(xù)不斷慢慢流出，判定是平衡閥泄油；如果沒有液壓油流出，則判定為變幅缸內(nèi)漏。 安裝前的準(zhǔn)備工作做到工作環(huán)境高度清潔，工作臺(tái)、零部件以及使用的工具都必須徹底清洗干凈。待裝的零部件經(jīng)清洗檢驗(yàn)合格后，整齊地排放在工作臺(tái)上，做到排列有序，雜而不亂。安裝噴油泵注意事項(xiàng)安裝過(guò)程必須使用開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、螺絲刀、木褪和各種專用工具，不得使用活動(dòng)扳手、管鉗子等通用工具。安裝凸輪軸時(shí)，應(yīng)注意其安裝方向。凸輪軸中間軸承的緊固螺栓均勻擰緊后，凸輪軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，其軸向間隙應(yīng)為0.07mm。注意，不得將油封方向裝反。柱塞總成的安裝順序與分解時(shí)的程序相反。在將柱塞套筒裝人凸緣套中時(shí)，應(yīng)注意使柱塞套筒上的定位槽與定位銷孔對(duì)正；壓人銷釘后，柱塞套應(yīng)能上下微動(dòng) 。安裝 |
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