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新型的橋梁檢查手段——橋梁檢測無人機

新型的橋梁檢查手段——橋梁檢測無人機//新型的橋梁檢查手段——橋梁檢測無人機

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公　司：江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司

發(fā)布時間：2017年10月26日

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詳細說明

對工程設(shè)備、產(chǎn)品和裝置的無損檢查一直得到發(fā)明者的支持，方法是提供遠程視覺裝置/儀器，以幫助對接受檢查的物體進行仔細和詳細的檢查。大約100年前，發(fā)明了*一個工業(yè)鉆孔鏡（1921年），使視察員能夠檢查那些無法進入或肉眼無法看到的地方。

　　江蘇啟飛發(fā)明在檢驗和測量領(lǐng)域開辟了新的途徑，我們看到的是配備有強烈照明的空間或燃燒室，如內(nèi)燃機氣缸、噴氣發(fā)動機燃燒室等，渦輪殼體葉片、槍孔和管。增加了一個新的維度——檢查員的安全——當(dāng)這些管道被用于檢查諸如核反應(yīng)室、熔爐的內(nèi)部查看等危險區(qū)域。今天的管道設(shè)置是靈活的，照明，配備了*新的掃描和縮放控制，并能夠提供檢查數(shù)據(jù)權(quán)，檢查員的筆記本電腦軟件使用無人機進行檢查，如bluevu。

　　遠視檢查的故事還沒有結(jié)束。在過去的十年里，無人機已經(jīng)從軍事來源演變成了工業(yè)中引入的巡查無人機，成為*新的遠程視覺巡查工具。這是一項非常聰明的創(chuàng)新，它在100年的時間內(nèi)就吸引了基礎(chǔ)設(shè)施和資產(chǎn)管理公司的注意–100年來首次發(fā)明了遠距視覺檢查和調(diào)查解決方案，比鉆孔鏡、潛望鏡等技術(shù)具有更好、更快、應(yīng)用范圍更廣和更多樣化的特點。在*難到達的地區(qū)，無論是樁、架空管道，還是海上生產(chǎn)甲板，無人機都是工程師和檢查人員的眼睛。在不需要昂貴的通道車輛或危險的梯子和腳手架的情況下，檢查這些建筑物是否有異常情況成為可能。

　　檢查無人機*的地方是它們的查找–UP優(yōu)勢。高科技的探測無人機安裝了能夠垂直移動180度的攝像機和傳感器。這種能力保證了視野是完全暢通無阻的整個180度垂直范圍內(nèi)的相機或傳感器運動–捕捉清晰和穩(wěn)定的圖像前面，下或之上的檢查無人機。

　　巡檢無人機的搜索能力為橋梁、架空工廠管道和海上生產(chǎn)平臺下的結(jié)構(gòu)和公用設(shè)施的空中檢查提供了方便的解決方案，具有額外的成本節(jié)約優(yōu)勢。無人機，也被稱為空中作業(yè)平臺（AWP），在橋梁和近海平臺下飛行，并直接查看，可以提供條件評估數(shù)據(jù)，否則收集起來非常昂貴。

　　橋梁在其生命周期的后期需要常規(guī)（每5年左右）的橋梁檢查（目視）以及有關(guān)市政機構(gòu)（利用紅外熱成像）的甲板分層評估（利用紅外熱成像），作為條例規(guī)定的強制性遵守的一部分。這樣的橋梁結(jié)構(gòu)可以是不同類型的，如涵洞、箱梁、吊架和橋梁，這些都是狹窄空間，需要根據(jù)ISO17020準(zhǔn)則，由獲得認(rèn)可的合格評估機構(gòu)進行徹底檢查。

　　傳統(tǒng)上，橋梁下的檢查是使用諸如窺探者之類的交通工具，或使用繩掛之類的其他通道進行的。此外，出于安全原因，在大多數(shù)情況下需要對交通關(guān)閉或改道進行協(xié)調(diào)。所有這些都增加了檢查費用，使視察員在危險情況下面臨安全風(fēng)險。

　　對橋梁下結(jié)構(gòu)的無人機檢查為徹

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