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GPZ（II）系列盆式橡膠支座是由中交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計，是原GPZ系列的改進(jìn)型號，根據(jù)交通部JT391—1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，在原來GPZ系列盆式支座的基礎(chǔ)上，作了較大的改進(jìn)，主要內(nèi)容為：
1、支座設(shè)計承載力允許*大承載力
GPZ（II）型支座設(shè)計承載力以“MN”為單位，允許超載10%。
GPZ型支座設(shè)計承載力以“KN”為單位，允許超載5%
2、支座摩擦系數(shù)：GPZ（II）型常溫型活動支座，在硅脂潤滑系數(shù)下，設(shè)計摩擦系數(shù)*小取值為0.03，原GPZ型為0.04。
公路橋梁盆式支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡的平面滑崐移作為支座的滑移面，具有低的摩擦 系數(shù)，承載能力大崐、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強(qiáng)。采用密封的橡膠不但不大提高了支座的承載能力 及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動性能及良好的緩沖性能。GPZ系列公路橋梁盆式支 座的具有構(gòu)造簡單、重量輕、價格便宜的特點。
計算模型及參數(shù)取一座30m跨空心板橋作為算例，主要計算空心板的橫向受力，尤其是底板部位的橫向受力。分析計算按平面應(yīng)力模型進(jìn)行，單元采用8節(jié)點等參元。縱向受力長度偏于保守地取用氣囊的順橋向長度L一70cm。對于30m跨徑空心板橋，計算荷載：梁自重為43t，二期恒載為9t。計算結(jié)果通過有限元計算，支座更換施工過程中，梁體所受的*大剪應(yīng)力為1.03MPa。梁體的*大主拉應(yīng)力5。一3.33MPa，大于正常使用階段荷載組合Ⅱ下的c40混凝土容許主拉應(yīng)力[d：-]一2.34MPd；與施工階段受彎構(gòu)件中c40混凝土容許主拉應(yīng)力[鰳]一3.38MPa非常接近。但考慮到出現(xiàn)較大主拉應(yīng)力的范圍較小，并且計算時采用了比較保守的縱橋向只有70cm的梁體參與受力的假定，所以頂升過程中，梁體主拉應(yīng)力基本處于安全范圍內(nèi)。梁體*大主壓應(yīng)力S。：==2.73MPa，遠(yuǎn)小于正常使用階段c40混凝土的容許主壓應(yīng)力一18.2MPa。因此，梁體的主壓應(yīng)力滿足規(guī)范要求。 |
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