根據汽車轉向傳動軸總成性能要求及試驗方法 QC/T 649-2000
汽車轉向傳動軸總成性能試驗臺
2 試驗項目
2.1 總成間隙試驗
2.2 轉動力矩試驗
2.3 滑動花鍵的滑動起動力試驗
2.4 靜扭強度試驗
2.5 扭轉疲勞壽命試驗
試驗方法
7.1 總成間隙試驗
7.1.1 將總成與轉向器聯接的一端固定，從轉向盤一端施加 ±3Nm 的轉矩，所施加的轉矩也可以按設計要求確定。
7.1.2 測定總成的扭轉角度。
7.1.3 測量誤差不大于 2 ％。
7.2 轉動力矩試驗
7.2.1 將轉向柱管固定，從轉向盤一側驅動。
7.2.2 測出總成的轉動力矩。
7.2.3 測量誤差不大于 2 ％。
7.3 滑動花鍵的滑動起動力試驗
7.4 靜扭強度試驗
7.4.1 將總成與轉向器連接的一端固定，從轉向盤一端施加轉矩，測出輸入轉矩隨總成扭角變化的曲線。
7.4.2 靜扭試驗轉矩的規定
靜扭試驗轉矩可按公式（ 1 ）或（ 2 ）計算，也可按設計要求確定。 a ）安裝齒輪齒條轉向器的汽車用轉向傳動軸總成的靜扭試驗轉矩按公式（ 1 ）計算。 M j =2FrS/η p ………………………… （ 1 ） 式中： M j —— 靜扭試驗轉矩值， Nm ； F—— 轉向器的額定輸出力， N ； η p —— 轉向器的平均正傳動效率值，建議取 0.75 ； r—— 齒輪的節圓半徑， m ； S—— 安全系數，取 3 。 b ）其它汽車轉向傳動軸總成的靜扭試驗轉矩按公式（ 2 ）計算。 M j =2M 0 S/i ω η p ……………………… （ 2 ） 式中： M j —— 靜扭試驗轉矩值， Nm ；； M 0 —— 轉向器的額定輸出轉矩， Nm ，額定輸出轉矩大于 1700 Nm 者；以 1700Nm 計算； i ω —— 轉向器的角傳動比； η p —— 轉向器的平均正傳動效率值，建議取 0.70 ； S—— 安全系數，取 3 。
7.4.3 試驗后，檢查樣品的損壞情況。
7.4.4 測量誤差下大于 2 ％。
7.5 扭轉疲勞壽命試驗
7.5.1 將總成與轉向器聯接的一端固定，從方向盤一端施加正反方向轉矩。
7.5.2 疲勞壽命試驗轉矩的規定
試驗轉矩可按公式（ 3 ）或（ 4 ）計算，也可按設計要求確定。 |
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