塑料包裝材料具有重量輕、強度大、抗沖擊性好、透明、防潮、美觀、化學性能穩定、韌性好且防腐蝕等優點，在包裝領域廣泛取代了金屬、木材、紙張、玻璃、皮革等。因此，塑料包裝對減輕我國的資源、能源壓力起到了不可替代的作用。但是，塑料包裝材料有一個致命的弱點，即其自然降解時間長，有的長達100年以上。塑料的不易降解性，導致其廢棄物長期存在下去。而且，往往消費一次即被丟棄，故塑料包裝廢棄物成為一個越來越突出的環境問題，形成了所謂的“白色污染”對人類生存環境造成很大壓力，因此，對塑料包裝廢棄物的回收利用就迫在眉睫。
廢舊塑料在給人們帶來便利的同時，也帶來了環境污染。究竟如何處理這些廢舊塑料呢？如何處理這些廢舊塑料不會造成環境污染呢？新研發的廢舊塑料煉油設備能有效處理這些廢舊塑料。廢舊塑料煉油設備以這些廢舊塑料為原料，經過高溫裂解一系列反應，得到的產物是裂解油和炭黑。
廢舊塑料煉油設備工藝流程：
1.進料，一般需要2個小時左右，而且跟據塑料含水分的情況，主要分為兩種進料方式：1）干燥塑料，可以直接進料，裝滿后直接關門加熱；2）濕塑料，需要邊進料邊加熱，先除去塑料中含的水分，直至裝滿后再封門開始加熱
2.加熱，需要8-10個小時左右，一般加熱到2個小時的時候就會有油氣產生；
3.冷卻，油氣經過冷卻系統冷凝成油；
4.尾氣回收利用，在塑料加熱裂解的過程中，除了油氣，也會有部分可燃但是不可冷凝的氣體產生，我們稱之為“尾氣”，該氣體可以直接回收用于加熱裂解反應釜，以節省燃料的使用；
5.炭黑排渣，等裂解流程結束，油氣出完，需要把反應釜內部殘留物質排出來，進行新的裂解流程，這些殘留物質主要是炭黑。
廢舊塑料煉油設備最終產物用途：
1、廢舊塑料熱解燃料油，熱值高、傾低點，被廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其他工業爐燃料。根據用途，燃料油可分為船用燃料油和爐用燃料油及其他調和類燃料油。根據國家統計局統計，我國燃料油消費主要集中在發電、交通運輸、冶金、化工、輕工等行業。
2、熱解碳黑，是通過熱解技術生成并改性再生的產品，因與傳統的碳黑生產方法不同。表現在化學和物理性能上較為獨特，有較高的交聯度和擴展性。熱解碳黑在橡膠配方中，不僅具有較好的填充補強作用，而且能改善混煉膠的碳黑分散均勻性，提高橡膠制品的加工性能，所以熱解碳黑已應用于尼龍斜交輪胎中的內層布膠、外層簾布膠、胎側膠、內襯層膠及內胎膠等配方中，在不調整上述原配方中其他配合劑的條件下，可以取代N550/772等常規碳黑，不影響成品輪胎質量。除此以外，熱解碳黑還廣泛應用于電纜、膠帶、密封件、膠輥等橡膠制品中 |
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