QSL 220-360馬力（162-265千瓦）
■ 領(lǐng)先的缸內(nèi)燃燒技術(shù) 賦予發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)卓越的可靠性和耐久性，傳承性好，優(yōu)勢(shì)持久，易于升級(jí)
■ 集成式油水管路 替代傳統(tǒng)軟管，消除了滲漏隱患
■ 增強(qiáng)的冷卻和潤(rùn)滑功能 有效延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命
■ 康明斯高壓共軌燃油系統(tǒng)(HPCR) 實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)噴射，不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出更高效，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，噪音更低■冷起動(dòng)性能好，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
■ 兩級(jí)雙燃油濾清器 保證均衡的微粒分散水平，*大限度延長(zhǎng)燃油濾清器壽命，保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件
■ 成熟的智能電控技術(shù) 提升發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能，根據(jù)應(yīng)用需求可量身定制發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格，自我診斷和自我保護(hù)能力更強(qiáng)
■ 顆粒物濾清器（DPF）與冷卻式廢氣再循環(huán)（CEGR）相結(jié)合的排放解決方案 可達(dá)到Tier 4排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%
缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤(rùn)滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低。 |
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發(fā)動(dòng)系統(tǒng)
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