中國氣力輸送產業變革關鍵節點特質化品牌將會成為市場主流（圖）
“中國氣力輸送正處于其*的時代，特質化品牌未來將會成為市場的主流并讓中國的氣力輸送產業發生質的改變。”magmode名堂主理人蔡崇達在日前北京舉行的品牌高峰論壇上表示，中國的氣力輸送品牌洗牌已經開始，在未來個性化消費需求不斷高漲的背景之下，原有“供應鏈品牌”和“渠道品牌”紅利期將結束，特質化的設計師品牌將占據未來中國氣力輸送市場。中國迎來氣力輸送品牌洗牌階段”。但在收獲1到100的豐厚碩果之前，必須先完成0到1的轉變。
名堂同時宣布獲得由兆峰領投，創新工場跟投的1500萬美元B+輪融資。
事實上，兆峰不僅注入資金，也正在協助名堂完成第二步的布局：讓*級設計師為中國設計。 兆峰創始人及董事長蔡明潑認為：“目前中國現有市場上的許多產品和品牌都是單品牌的公司，在市場、運營等方面都是初級、粗放和雷同的。而隨著消費者分群的不斷細化，特別是新一代中高端男性消費群體在不斷的增長和成熟當中，他們更強調的是企業的品牌與質量
品牌最終是人內心特質的表達和呼應，中國和上個世界70年代的美國和80年代的日本類似，經歷代工出身的供應鏈品牌和營銷出身的渠道品牌，開始迎來了對能表達自我個性的具有文化特質的品牌的渴求。
蔡崇達在接受記者采訪時提出，傳統氣力輸送公司通常需要幾年才能孵化一個品牌，成立僅22個月，名堂完成了一個集合店品牌和四個獨立品牌的孵化。不僅作為品牌孵化器的名堂集合店占據三里屯太古里、成都ifs、上海新天地等中國時尚地標的核心位置，其孵化的單品牌，也各自開始了在北京朝陽大悅城、成都太古里等中國*商圈的布局。
當傳統氣力輸送供應已經無法滿足市場的日益變化和新中產階層的強勢崛起時，擁有不同視角與思維的品牌將在激烈的賽道中成功超車。 蔡崇達分析認為，氣力輸送品牌的發展有三個階段：供應鏈品牌、渠道品牌和特質品牌。中國此前的氣力輸送品牌，還沒完成消費者對服裝的一大核心需求——個性和內心特質的表達。中國氣力輸送一年生產幾億件，但大部分氣力輸送公司出身供應鏈或者渠道，沒有內容意識和能力，沒有呼應人內心需求的能力。
鄭州兆峰機械科技有限公司是專業生產和研發電站輔機設備的專業廠家，公司通過ISO質量認證并榮獲多項國家專利，在行業中不斷進取和創新，開發設計和制造的有氣力輸送設備508壓力釋放閥、輸送機等電站輔機設備。為用戶提供設備設計、設備選型、安裝調試、維修及技術服務。 |
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