中國氣力輸送產(chǎn)業(yè)變革關鍵節(jié)點特質(zhì)化品牌將會成為市場主流（圖）
“中國氣力輸送正處于其*的時代，特質(zhì)化品牌未來將會成為市場的主流并讓中國的氣力輸送產(chǎn)業(yè)發(fā)生質(zhì)的改變。”magmode名堂主理人蔡崇達在日前北京舉行的品牌高峰論壇上表示，中國的氣力輸送品牌洗牌已經(jīng)開始，在未來個性化消費需求不斷高漲的背景之下，原有“供應鏈品牌”和“渠道品牌”紅利期將結束，特質(zhì)化的設計師品牌將占據(jù)未來中國氣力輸送市場。中國迎來氣力輸送品牌洗牌階段”。但在收獲1到100的豐厚碩果之前，必須先完成0到1的轉變。
名堂同時宣布獲得由兆峰領投，創(chuàng)新工場跟投的1500萬美元B+輪融資。
事實上，兆峰不僅注入資金，也正在協(xié)助名堂完成第二步的布局：讓*級設計師為中國設計。 兆峰創(chuàng)始人及董事長蔡明潑認為：“目前中國現(xiàn)有市場上的許多產(chǎn)品和品牌都是單品牌的公司，在市場、運營等方面都是初級、粗放和雷同的。而隨著消費者分群的不斷細化，特別是新一代中高端男性消費群體在不斷的增長和成熟當中，他們更強調(diào)的是企業(yè)的品牌與質(zhì)量
品牌最終是人內(nèi)心特質(zhì)的表達和呼應，中國和上個世界70年代的美國和80年代的日本類似，經(jīng)歷代工出身的供應鏈品牌和營銷出身的渠道品牌，開始迎來了對能表達自我個性的具有文化特質(zhì)的品牌的渴求。
蔡崇達在接受記者采訪時提出，傳統(tǒng)氣力輸送公司通常需要幾年才能孵化一個品牌，成立僅22個月，名堂完成了一個集合店品牌和四個獨立品牌的孵化。不僅作為品牌孵化器的名堂集合店占據(jù)三里屯太古里、成都ifs、上海新天地等中國時尚地標的核心位置，其孵化的單品牌，也各自開始了在北京朝陽大悅城、成都太古里等中國*商圈的布局。
當傳統(tǒng)氣力輸送供應已經(jīng)無法滿足市場的日益變化和新中產(chǎn)階層的強勢崛起時，擁有不同視角與思維的品牌將在激烈的賽道中成功超車。 蔡崇達分析認為，氣力輸送品牌的發(fā)展有三個階段：供應鏈品牌、渠道品牌和特質(zhì)品牌。中國此前的氣力輸送品牌，還沒完成消費者對服裝的一大核心需求——個性和內(nèi)心特質(zhì)的表達。中國氣力輸送一年生產(chǎn)幾億件，但大部分氣力輸送公司出身供應鏈或者渠道，沒有內(nèi)容意識和能力，沒有呼應人內(nèi)心需求的能力。
鄭州兆峰機械科技有限公司是專業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)電站輔機設備的專業(yè)廠家，公司通過ISO質(zhì)量認證并榮獲多項國家專利，在行業(yè)中不斷進取和創(chuàng)新，開發(fā)設計和制造的有氣力輸送設備508壓力釋放閥、輸送機等電站輔機設備。為用戶提供設備設計、設備選型、安裝調(diào)試、維修及技術服務。 |
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