電鍍加工件設計的基本要求：
1.基材*采用ABS材料，ABS電鍍后覆膜的附著力較好，同時價格也比較低廉。
2.塑件表面質量一定要非常好，電鍍無法掩蓋注射的一些缺陷，而且通常會使得這些缺陷更明顯。
3.在結構設計時有幾點也要關注外形要適合于電鍍處理：
1) 表面凸起*控制在0.1~0.15mm/cm，盡量沒有尖銳的邊緣。
2) 如果有盲孔的設計，盲孔的深度*不超過孔徑的一半，負責不要對孔的底部的色澤作要求。
3) 要采用適合的壁厚防止變形，*在1.5mm以上4mm以下，如果需要作的很薄的話，要在相應的位置作加強的結構來保證電鍍的變形在可控的范圍內。
4) 在設計中要考慮到電鍍工藝的需要，由于電鍍的工作條件一般在60度到70度的溫度范圍下，在吊掛的條件下，結構不合理，變形的產生難以避免，所以在塑件的設計中對水口的位置要作關注，同時要有合適的吊掛的位置，防止在吊掛時對有要求的表面帶來傷害，如下圖的設計，中間的方孔專門設計用來吊掛。安裝在汽車底盤部位的排氣系統既受到路面泥漿、砂石的沖擊等環境腐蝕，又要經受400℃以上高溫廢氣的沖刷和氧化腐蝕，工作環境十分惡劣。排氣系統的材料多選用不銹鋼、熱鍍鋁板。在工作使用過程，鍍鋁板經常發生鍍層發黑、銹蝕現象口整車耐蝕試驗40個循環有5級腐蝕發生，耐蝕性不及不銹鋼。熱鍍鋁中加入硅元索，可抑制鐵鋁合金層的生長，改善加工性能。熱鍍鋁板的使用壽命，與鍍層的厚度、成型工藝、工作溫度有關。 |
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