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據《金融時報》上周五報道，十天前，全球*大的活躍油輪“TI歐洲”號駛入中國寧波港，交付其運載的300多萬桶中東原油。這艘油輪的長度與帝國大廈的高度相近，是一艘名副其實的巨型油輪，其單次裝運的石油量超過全球任何其他船只的裝載量。
“TI歐洲”號此次的航程是其在*近三年來為數不多的幾次運輸任務之一。此次航程凸顯了今年中國原油進口量的激增如何支撐石油市場。油市自2014年初以來一直因為供大于求而萎靡不振，當前50美元/桶的油價還不到2010年至2014年均價的一半，但中國的強勁購買力已幫助油價從去年初30美元/桶的低位大幅反彈。據顯示，中國的石油消費量自1990年以來翻了兩番，達到1.24億桶/日，中國現在每日進口約800萬桶原油，幾乎和美國一樣多，美國是*一一個目前石油消費量仍大于中國的國家。此外，為了滿足國內日益增長的原油需求，中國十年前就開啟了建立戰略石油儲備的計劃。
在中國石油需求飆升之際，一些石油業內人士擔憂，隨著中國原油進口量超過煉油廠的需求，那么這僅存的亮點可能不會持續太久。上周，因下調了以中國為代表的非經合組織國家的原油需求預期，IEA對油市供需預期從“供小于求”突然轉變為“供大于求”。費氏全球能源咨詢公司指出：“今年上半年中國原油進口同比增幅為100萬桶/日，但下半年該同比增幅可能放緩至70萬桶/日左右。預 |
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