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16-18鐵路扣板為鋼軌中間連接零件。其作用是長期有效地保證鋼軌與鋼軌以及鋼軌與軌枕間的可靠連接，盡可能地保持鋼軌的連續性與整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱向移動，確保軌距正常，并在機車車輛的動力作用下充分發揮緩沖減振性能，減緩線路殘余變形的積累 不同軌枕型號用不同鐵路扣板 主要型號有0-2 4-6 8-10 12-14 16-18 20-22 24-26型中間扣板和接頭扣板等。
16-18鐵路扣板采用KTH350-10黑心可鍛鑄鐵,切削性能良好,優于灰鑄鐵和易切削鋼,耐蝕性比珠光體可鍛鑄鐵好,耐熱性優于灰鑄鐵和碳鋼,抗氧化性優于灰鑄鐵,減振性優于球墨鑄鐵和鑄鋼等優點。
16-18鐵路扣板適用于標準鐵路直線及半徑R大于300m線路上聯結43kg、50kg/m鋼軌及預應力鋼筋混凝土軌枕；
扣件組裝時，螺母扭力矩控制在80-120N.m;
對于曲線地段，為增加橫向承載力，采用加寬鐵座；
采用不同型號扣板的組合調整軌距，*大調整量為16mm。
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