在1300煙氣管線下方與閘閥相連的不銹鋼法蘭內壁發現了表面裂紋，在不銹鋼法蘭內表面上。法蘭材質為1Cr18Ni9Ti,鍛造加工，其工作環境與煙氣管線相同，外壁為復合硅酸鹽保溫被保溫，因為存在保溫材料的接縫，運行時的保溫情況可能稍差。該不銹鋼法蘭己運行5年的時間，根據煙氣管線焊縫開裂的失效分析結果，更長期的高溫運行材料的特性已經嚴重脆化，盡管供貨狀態不同，但。相析出是必然的，只是由于原始材料的鍛造過程不會產生較多的鐵素體相，母材的Ti含最不會因為焊接而降低，因此其脆性相析出不會像煙氣管線一樣快速。
不銹鋼法蘭內壁龜裂的失效分析是要確定龜裂失效的根本原因，分析不銹鋼法蘭服役過程中運行條件對龜裂失效造成的影響，為今后煙氣管線不銹鋼法蘭選材和運行條件的調整提供證據。因此本章選取金相分析、斷口掃描電鏡分析和微區能譜分析等方法查找裂紋開裂形貌特征和析出相類型，并對這些特征進行分析判斷，并最終得出結論。
不銹鋼法蘭出口處內壁裂紋宏觀形貌
宏觀上觀察在不銹鋼法蘭高頸部分龜裂部位取下的試樣，可看到不銹鋼法蘭高頸處內壁母材出現細小的龜裂裂紋，有些地方龜裂到離焊縫溶合線約30mm處，其中還有較粗的與管道軸線平行的短裂紋.據已有的資料，龜裂失效是熱疲勞的典型特征，服役工況下不存在交變的機械作用力，僅僅是溫度應力的作用。雖然正常運行中煙氣溫度波動幅度不大，但比較頻繁的，并且是隨機的，其介質溫度波動的幅度一般30-50℃左右;開停工次數雖然有限，但幅度很大，從常溫持續變化到工作溫度，在長度方向上將引起管道的軸向位移反復變化.由于不銹鋼法蘭處外保溫較差，受環境因素和操作溫度波動的影響，客觀上存在熱疲勞產生的條件。另外在裝置停工時和煙汽輪機檢修時，煙氣管線溫度會下降，煙氣有可能冷凝出液態相附于內表面，因而存在腐蝕介質，裂紋也有可能與腐蝕因素有關。 |
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