隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)的興起，陸路運(yùn)輸日益增多，汽車尾氣也成為許多 城市空氣污染的主要污染源，其排放的氮化物(NOx)和顆粒物(PM)對環(huán)境和人的身體造成嚴(yán) 重影響。
目前， 國家環(huán)保部門已經(jīng)出臺的政策法規(guī)， 自 2015 年 1 月 1 日起， 全面實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。 對于中重型柴油貨車，由于其 NOx 排放量較高，SCR 后處理系統(tǒng)成為整車生產(chǎn)企業(yè)的*選。
SCR 系統(tǒng)采用尿素水溶液作為還原劑，在選擇性催化劑的還原作用下，NOx 被還原成氮 氣和水。車用尿素是指尿素濃度為 32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和 超純水。
車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為 AdBlue，北美稱為 DEF（Diesel Exhaust Fluid， 即柴油機(jī)尾氣處理液），我國的車用尿素質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)是《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素 水溶液（AUS32）》（GB29518-2013）。車用尿素溶液對產(chǎn)品質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，對金屬離 子的含量均為零點(diǎn)幾毫克每升，對產(chǎn)品濃度也作了限定為 31.8%-33.2%。
由來：
億路潔化工長期致力于車用尿素溶液的研發(fā)和生產(chǎn)、簡易尿素溶液生產(chǎn)一體機(jī)的開發(fā)與 制造，于 2009 年即接觸并制造車用尿素統(tǒng)。隨著國四國五車的普及，車用尿素使用者越來 越多。一般大量集中式生產(chǎn)銷售方式，由于運(yùn)輸及包裝成本的原因?qū)е掠脩羰褂贸杀疽恢本?高不下，而生產(chǎn)和經(jīng)銷商卻并不會因此有較高利潤。改變生產(chǎn)方式、縮小生產(chǎn)量、本地化智 能生產(chǎn)，可以有效解決這個(gè)問題，用戶的就地生產(chǎn)和使用節(jié)約了大量包裝和運(yùn)輸費(fèi)用，即可 以用戶自行制造生產(chǎn)使用（車隊(duì)用戶），也可以由銷售商在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)銷售打破地域限制，增 加經(jīng)銷商的利潤。
特點(diǎn)：
億路潔所開發(fā)出來的智能尿素液生產(chǎn)系統(tǒng)，占地面積極小，特制的生產(chǎn)工藝有效提升尿 素顆粒溶解速度，能將尿素液溶解的效率提向 5倍以上。
目前一體機(jī)已經(jīng)研發(fā)至第五代，機(jī)器可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，自動(dòng)運(yùn)行程序進(jìn)行生產(chǎn)，當(dāng)產(chǎn)品不 合格則自動(dòng)進(jìn)行反洗再生，大大節(jié)省人力成本。 |
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污水處理設(shè)備
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