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共享單車的火爆發展不僅引發了資本市場的狂歡，同時也攪動了傳統自行車制造行業。今年初，摩拜宣布與富士康合作，擴大摩拜的生產規模。此外，摩拜已獲得國際*威認證機構TUV南德質量體系認證，是行業*家通過歐盟/國際標準EN/ISO 4210檢測的共享單車品牌。ofo則跟上海鳳凰、天津飛鴿等品牌展開合作，為確保車輛質量進行國標測試20萬次，輪胎的磨損測試也是國標測試的2-3倍。
目前多家共享單車企業混戰市場，每家企業因自身發展戰略和需求不同，導致車輛功能、智能化程度也有所差異。大量多樣化車輛的生產需求使得一些瀕臨破產的傳統制造業起死回生。但是隨著市場競爭日趨激烈，已經先后有共享單車企業退出市場，訂單量增長乏力。此外，之前規模性制造也迫使企業擴大產能，增加了生產成本。一旦共享單車降溫，未在硬件制造技術上有所升級的自行車生產廠家將會不堪重負。《指導意見》中對共享單車車輛質量做出嚴格要求也考驗著傳統自行車制造業的生產能力，只有與共享單車企業一同探討硬件升級的解決方案才能真正實現產業升級。
《指導意見》指出要加強互聯網租賃自行車標準化建設。鼓勵有關社會組織、產業聯盟制定團體標準；支持各地結合發展規模、城市管理、地形條件、用戶騎行 |
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