毛勒伸縮縫的病害分析及防治
橋梁伸縮縫是橋梁上部結(jié)構(gòu)的附屬工程，它的好壞直接影響著橋梁的使用壽命以及車輛行駛舒適性和安全性。橋梁伸縮縫是隨著橋梁跨徑的增大，其結(jié)構(gòu)形式也在不斷創(chuàng)新。從最初的橡膠伸縮縫、鋼板伸縮縫，到現(xiàn)在普通使用的毛勒伸縮縫，其使用壽命、行車舒適性也在大大提高。但每一種伸縮縫的結(jié)構(gòu)都有其本身的優(yōu)點與缺點，在實際的使用中會出現(xiàn)不同的病害，需要我們在橋梁的養(yǎng)護工作中重點防范，下面就目前橋梁上普通使用的毛勒伸縮縫的病害防治進行探討。
一、毛勒伸縮縫基本構(gòu)成
毛勒伸縮縫是一種鋼—橡膠組合型伸縮縫。由以下各部分組成：（1）支撐部件由邊鋼梁、中心鋼梁、連接件及支撐橫梁和支撐箱組成；（2）支承部件由金屬滑板、滑動彈簧、滑動支座組成；（3）控制系統(tǒng)由控制彈簧組成；（4）密封止水件由密封橡膠條組成；（5）錨固部件由錨環(huán)及錨板和錨栓組成。其中支撐部分是承受行車的荷載和沖擊力，支承部分是傳遞行車荷載和沖擊力，控制系統(tǒng)是控制伸縮縫的伸縮量，密封止水件是防水滲水，錨固部件是將伸縮縫固定在橋臺或橋梁上部結(jié)構(gòu)。
二、毛勒伸縮縫病害及原因
1.支撐部分的中心梁斷裂其表現(xiàn)形式：中心梁在行車荷載的長期作用下，中心梁與橫梁錨固失效，使得中心梁的受力發(fā)生改變，因此，在汽車荷載作用或沖擊下發(fā)生中心梁受力超過它的設(shè)計荷載能力而發(fā)生斷裂。影響了行車的舒適性和安全性，同時對兩個邊梁也產(chǎn)生較大影響。這種情況在青銀高速公路特大橋梁上已經(jīng)發(fā)生多次。其原因：（1）伸縮縫的設(shè)計缺陷，支承橫梁的間距較大，沒有充分考慮目前的超載車作用；（2）中心梁與橫梁的錨固達不到設(shè)計要求；（3）中心梁的鋼材其性能沒有達到設(shè)計要求；（4）超載或超重車和反復(fù)作用。
2.橡膠條的開裂和破損其表現(xiàn)形式：伸縮縫長期在陽光、水的作用下，其橡膠的性能發(fā)生改變，開始出現(xiàn)老化開裂，失去了止水作用，橋面的積水沿著伸縮縫處下滲到橋臺或橋墩，造成了支座的腐蝕。其原因：（1）伸縮縫長期使用得不到及時更換，使得橡膠條老化開裂或破損；（2）兩側(cè)有高低差引起的跳車沖擊力使伸縮縫橡膠條開裂；（3）伸縮縫未能及時清理，有棱角的礫石或其他東西所填充，在行車的碾壓下使橡膠條產(chǎn)生破損。
伸縮縫公司、伸縮縫廠家經(jīng)營：各種類型伸縮縫，梳齒板板式伸縮縫，橋梁伸縮縫，公路橋梁伸縮縫，支座等.
衡水鑫威工程橡膠有限公司
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