輪胎式運梁車是為客運專線及高速鐵路建設而研制的特大型成套專用設備之一，主要用于將大型箱梁從存梁場運至架橋工地，同時，還能馱運架橋機作長距離橋間轉移。
我公司生產的運梁車具有操作簡單、使用方便、安全可靠等特點：
1、運梁不需鋪設鋼軌枕木，適應各種路況和長距離運輸；
2、運梁不需拉電線，自帶動力裝置；
3、橋梁運輸平穩，對橋梁沒有任何磨損；
4、可直接喂梁，也可配合架橋機跨孔；
5、可設計通過各種不同路面，包含路中間有高障礙物的通過性；
6、操作簡單，維護方便；
7、轉場方便成本低，投資省、效率高、見效快；
8、運梁車采用了電動或全液壓傳動，電動或閉式液壓走行系統，橡膠彈簧或液壓懸掛支撐方式，使眾多輪胎組實現了均勻承載，并隨道路的變化作自適應調整。
9、液壓全輪轉向系統使超長的車體具有較小的轉彎半徑；車體和載運的箱梁均為三點支撐，確保了車輛行駛的穩定和安全。
    輪胎式運梁車，是由兩個分別獨立的運行機構（主動車、被動車）組成的運輸機械。主動車由發動機、傳動系統、行走系統、制動系統、液壓轉向系統、工作裝置及電氣系統組成；被動車由行走系統、轉向系統、車架體等組成。
    輪胎式運梁車具有載重量大，自行運行，運轉平穩，運輸不受距離限制，運梁、喂梁合為一體，整機結構合理，安全設施齊全，操縱簡便，安全可靠，維修方便，制造成本相對較低，外型美觀，抗傾覆穩定性好，生產效率高等特點，是目前橋梁架設過程中最理想的預制構件輸運工具。
    主要適用于架橋工地,預制梁場，尤其是架橋工地較遠、不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合；同時也適用于工礦企業、鐵路、港口、建筑工地等場地作業。 |
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