鋼結構球鉸支座供應廠家|衡水專業生產鋼結構球鉸支座價格便宜
按照目前的施工工藝和施工條件，鋼結構球鉸支座
安裝很難達到設計的要求.所以只有通過工藝的革新，
采用在上支座蓋板和下支座蓋板灌漿錨固的工藝，能
保證鋼結構球鉸支座安裝精度，該方法在施工中取得了很好的效
果，經施工驗證，具有很好的推廣價值。
摘要:鋼結構球鉸支座是連接橋梁上邵結構和下部結構的重要部件。結合工程實例，簡要介紹鋼結構球鉸支座
產品，對鋼結構球鉸支座安裝過程進行較詳細闡述，并指出了鋼結構球鉸支座安裝質量控制妥點等。
摘要:支座是連接橋梁上邵結構和下部結構的重要部件。1)鋼結構球鉸支座反力:3 Ofl0一7 000 kN.
2)鋼結構球鉸支座豎向轉角:〕0.02 rad.
3)鋼結構球鉸支座水平力承載力:DX多向活動支座各向、ZX
縱向活動支座順橋向及HX橫向活動支座橫橋向為支
座豎向承載力的5 %;GD固定支座各向、ZX縱向活動
支座橫橋向和11X橫向活動鋼結構球鉸支座順橋向為支座豎向承
載力的15 %(7度地震區)和30 % ( 8度地震區)。
d)鋼結構球鉸支座位移:簡支梁DX活動支座和ZX縱向活動
支座順橋向為±60mm, DX活動支座和橫向活動
支座橫橋向為±10 mm.帽應安裝齊全，并涂上黃油，
無松動現象。支座與梁底、支座與支承墊石應密貼，無
縫隙。)為保證系列鋼結構球鉸支座的制造質量和油腔的可靠
J險，針對調高支座專門編制了《TGPZ型調高盆式橡膠
支座暫行技術條件》，在技術條件中明確要求出廠前
對油腔進行100%調高測試、打壓檢漏。
(7)經濟性好
客運專線鐵路橋梁調高鋼結構球鉸支座與
其他鋼結構球鉸支座在價格上基本持
平或略低，同時后期調高操作費用較低。
6結語
客運專線鐵路橋梁調高盆式鋼結構球鉸支座設
計研制中充分考慮了實際工程需要，可滿足客運專線
鐵路沉降地區和一般地區各種結構形式橋梁的使用
要求。
摘要:開發了一種新型鋼結構球鉸支座一拉索減震支座.拉索減震鋼結構球鉸支座由聚四氟乙烯滑移裝置隔震，拉索限制過大位移，并
提供恢復力，討論了其設計參數.采用擬靜力試驗測定了不銹鋼板與聚四氛乙烯滑板之間的摩擦系數及鋼結構球鉸支座在不同豎向
壓力下的滯回性能，獲得了相關參數，為支座理論模型的建立提供基礎.以一個四跨連續梁橋為實例，對鋼結構球鉸支座的
有效性以及拉索剛度的合理取值進行了分析.分析結果表明
3施工質量控制
1)橋梁支座是橋梁結構傳力的關鍵部分，施工單
位首先要從思想上引起高度的重視。
2)鋼結構球鉸支座安裝工藝要求高，施工前管理、操 |
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