鎂合金的比強(qiáng)度高于鋁合金和鋼,略低于比強(qiáng)度*高的纖維增強(qiáng)塑料；比剛度與鋁合金和鋼相當(dāng),遠(yuǎn)高于纖維增強(qiáng)塑料；耐磨性能比低碳鋼好得多,已超過(guò)壓鑄鋁合金A380；減振性能,磁屏蔽性能遠(yuǎn)優(yōu)于鋁合金。
在航天的應(yīng)用
鎂合金是航空器,航天器和火箭導(dǎo)彈制造工業(yè)中使用的*輕金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂的重量比鋁輕,比重為1.8,強(qiáng)度也較低,只有200～300兆帕（20～30公斤/毫米2）,主要用于制造低承力的零件。
鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕,因此零件使用前,表面需要經(jīng)過(guò)化學(xué)處理或涂漆。德國(guó)首先生產(chǎn)并在飛機(jī)上使用含鋁的鎂合金。鎂合金具有較高的抗振能力,在受沖擊載荷時(shí)能吸收較大的能量,還有良好的吸熱性能,因而是制造飛機(jī)輪轂的理想材料。鎂合金在汽油,煤油和潤(rùn)滑油中很穩(wěn)定,適于制造發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪機(jī)匣,油泵和油管,又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來(lái)制造搖臂,襟翼,艙門(mén)和舵面等活動(dòng)零件。民用機(jī)和軍用飛機(jī),尤其是轟炸機(jī)廣泛使用鎂合金制品。
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鎂物理性能的優(yōu)點(diǎn)
物理性能
單位
AZ91
AM60
A380
DC
A356
T6
尼龍
ABS
鋼
Sp比重
g/cm3
1.81
1.79
2.74
2.69
1.4
1.05
7.8
傳熱系數(shù)
W/m0k
51
61
96
159
0.33
0.28
14
膨脹系數(shù)
μm/m0k
26
25.6
22
21.5
34.5
76.5
12
減振性能
%@35MPA
29
52
1.2
比熱
J/L0k
1900
2640
2590
1200
熔化潛熱
kJ/L
673
1066
凝固范圍
0C
470-595
540-615
540-595
555-615
腐蝕失重
3天5% NACL
Mg/cm/d
0.02
0.05
0.1
0. |
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有色金屬合金
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