物流行業是國民經濟運行的動脈，推動經濟快速發展。2011-2014年，物流業連續四年業務量以超過50%的速度增長，但發展背后又暗藏隱憂，2015年行業增速放緩至50%以下，同質化競爭、利潤下滑的問題漸漸凸顯。與發達國家物流產業相比，我國目前的物流產業發展面臨著眾多的約束條件和不足之處。
目前民營快遞公司募資上市進程加速，順豐、申通、圓通借殼上市，中通擬赴美融資，百世匯通也在進行IPO上市流程。眾多的公司計劃進入資本市場融資，都是為了改善當前的模式。從這類公司的募資用途上來看，除了基本的車隊、轉運中心之外，還出現了物流信息化、冷鏈、智能物流等，順豐還提到了智慧云倉、無人機等。
我國物流行業目前面臨的*一大問題就是物流成本較高。我國物流企業呈“散、亂、小”狀態，而且多是從原來的貨運、倉儲企業轉型而來，真正意義上的綜合物流企業很少，信息化基礎和實力普遍較弱。
大多數小型企業并沒有從整個供應鏈的角度來尋找解決問題的辦法，使得各個環節相互獨立，效率較低，成本較高。2015年社會物流總費用與GDP的比率約為 16.6%，同發達國家的9%左右相比，有較大的空間。所以從此角度來考慮，未來物流行業的一個投資機會就呼之欲出了，即智能物流。
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