如果柴油發(fā)電機(jī)使用不當(dāng)就會(huì)出現(xiàn)冒煙的情況，針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的冒煙，您不僅要了解冒煙的原因，還要懂得冒煙之后如何處理。
柴油發(fā)電機(jī)為何會(huì)冒煙?氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降：缸筒、活塞環(huán)磨損過(guò)多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;氣門間隙過(guò)小，熱車時(shí)易被頂開(kāi)，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán);缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣;氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過(guò)大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
柴油發(fā)電機(jī)為何會(huì)冒煙?氣缸內(nèi)新鮮空氣不足造成的：空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多; 消聲器銹蝕、積炭或油污。進(jìn)、排氣門間隙過(guò)大，使氣門開(kāi)度減小;配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門開(kāi)閉時(shí)間不正確。
柴油發(fā)電機(jī)為何會(huì)冒煙?柴油霧化不良：噴油器壓力調(diào)整過(guò)低;噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過(guò)甚;噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚，使噴油器滴油。
柴油發(fā)電機(jī)為何會(huì)冒煙?供油時(shí)間及供油量不正確 ：供油時(shí)間過(guò)遲;起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過(guò)早時(shí);噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過(guò)大，以致供油量過(guò)多。
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