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減隔震支座，建筑隔震支座+遠(yuǎn)鵬橋梁橡膠

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公　司：衡水遠(yuǎn)鵬橋梁工程有限公司

發(fā)布時(shí)間：2017年05月09日

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詳細(xì)說(shuō)明

隔震技術(shù)尚屬新興學(xué)科，它能有效地吸收地震能量，減少結(jié)構(gòu)的水平地震作用，從而消除或減輕結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)的地震損壞，增強(qiáng)建筑物及內(nèi)部設(shè)施和人員的地震安全性，提高建筑物的抗震能力。
　　從隔震結(jié)構(gòu)原理的模型圖分析得知：(1)彈簧的剛度越大，振子的周期就越短;彈簧的剛度越弱，振子的周期就越長(zhǎng)。當(dāng)彈簧的剛度特別大，則建筑物就不能滾動(dòng)，只有自身的往復(fù)變形運(yùn)動(dòng)，即建筑物的自身振動(dòng)，隔震措施就沒(méi)有發(fā)揮出隔震作用;當(dāng)彈簧的剛度特別小時(shí)，建筑物就不能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，即不能成為振子;(2)當(dāng)滾珠的摩擦力特別小時(shí)，建筑物的往復(fù)運(yùn)動(dòng)就不會(huì)停止;當(dāng)滾珠的摩擦力特別大時(shí)，建筑物就會(huì)立刻停止。因此，建筑物的運(yùn)動(dòng)特性取決于自振周期和阻尼兩個(gè)因素，而自振周期又取決于建筑物的質(zhì)量和彈簧的剛度。可知，對(duì)建筑物采取的隔震措施，其效果取決于隔震器和阻尼器的特性。
　　根據(jù)隔震形式的不同，建筑隔震技術(shù)分為基礎(chǔ)隔震和懸掛隔震�；A(chǔ)隔震就是在建筑物或構(gòu)筑物的基底設(shè)置隔震裝置�；A(chǔ)隔震概念*早是由日本學(xué)者河合浩藏于1881年提出的。主要有以下幾種方式：①橡膠支座。它是由多層橡膠和鋼板相互疊加而成，在施加豎向荷載時(shí)，由于橡膠受到鋼板的約束，不會(huì)產(chǎn)生很大的橫向變形，即具有很強(qiáng)的抗壓能力;水平方向有很大的變形能力，在地震作用下，橡膠墊可以隔離水平方向的運(yùn)動(dòng)分量。*初是在1965年用于倫敦的地鐵車(chē)站上面的建筑，采用多層橡膠支座防止了地鐵的振動(dòng)傳給上部建筑物。②鉛心橡膠墊。它是對(duì)橡膠支座的一大改進(jìn)。在橡膠支座中心鉆孔，插入一個(gè)鉛芯，利用其塑性變形能力把支座的臨界阻尼從3%增加到10%～15%。因此，在低阻尼要求的情況下，可以不使用阻尼器。③柔性樁結(jié)構(gòu)。它是采用立在套管中的樁來(lái)隔震，樁頂鉸接，使樁在水平方向有一定的柔性，套管和樁之間有一定的間隙，使樁可以在套管中變位，將結(jié)構(gòu)與可能發(fā)生有害地震的土層分開(kāi)。當(dāng)樁頂安置阻尼器時(shí)，可構(gòu)成有效的隔震基礎(chǔ)系統(tǒng)。
　　也可采用阻尼器的方式：①油阻尼器。它是比較理想的阻尼材料。根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)理論可以設(shè)計(jì)各種形式的油阻尼器。所采用的油材料很多，通常油硅油、機(jī)械油、柴油機(jī)油、變壓器油等。在設(shè)置時(shí)，一般不少于四個(gè)，對(duì)稱布置在基礎(chǔ)的四角，避免在體系質(zhì)心的坐標(biāo)軸線上布置阻尼器。②摩擦阻尼器。將幾塊鋼板用高強(qiáng)螺栓連在一起，可做成摩擦阻尼器。通過(guò)調(diào)節(jié)高強(qiáng)螺栓的預(yù)應(yīng)力，就可調(diào)節(jié)鋼板間摩擦力的大小。通過(guò)對(duì)鋼板表面進(jìn)行處理或加墊特殊摩擦材料，可以改善阻尼器的往復(fù)摩擦性能。③彈塑性阻尼器。低碳鋼具有良好的塑性變形性能，可在超過(guò)屈服應(yīng)變幾十倍的塑性應(yīng)變上下往復(fù)變形數(shù)百次而不斷裂。根據(jù)需要，可以將鋼板(棒)彎成各種形狀做成阻尼器。
　　消能隔震

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